寶馬 1 系 116 進(jìn)口兩廂的發(fā)動(dòng)機(jī)有 4 缸的。

像 2014 年進(jìn)口的寶馬 116 搭載的就是 4 缸機(jī)。

進(jìn)口 1 系兩廂版有搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，比如型號(hào)為 b38 的 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 100kw，最大扭矩 220 牛米，從 1250 轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并持續(xù)到 4300 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)每分鐘。其還采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋缸體，與 zf 的 8at 變速箱匹配。

要注意，進(jìn)口 1 系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置設(shè)計(jì)，國產(chǎn) 1 系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置布局。

另外，寶馬 1 系不光有 4 缸的，也有三缸的。

4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)受力更均勻，工作中能相互抵消運(yùn)動(dòng)帶來的震動(dòng)，所以噪音和穩(wěn)定性都更好。而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也在努力解決抖動(dòng)問題，比如通過加入平衡軸或者軟性連接來降低抖動(dòng)。

總之，寶馬 1 系 116 進(jìn)口兩廂有 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，能帶來較好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）