帕拉梅拉的空氣懸掛高度不是固定的。

其標(biāo)準(zhǔn)離地間隙是 14 厘米，底盤(pán)最低離地 6 厘米，最高可達(dá) 18 厘米，最大離地間隙能到 180 毫米。

需要注意的是，離地間隙和車(chē)輛載重有關(guān)，負(fù)載越重離地間隙越小。每輛車(chē)廠(chǎng)家出廠(chǎng)時(shí)都有一個(gè)空載的離地間隙。

一般來(lái)說(shuō)，帕拉梅拉的空氣懸掛能根據(jù)路況和駕駛需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而確保車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。比如在路況較好的城市道路，可適當(dāng)降低懸掛高度，增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。而在復(fù)雜路況下，升高懸掛高度，提升通過(guò)性。

汽車(chē)離地間隙有標(biāo)準(zhǔn)，一般在 110 毫米到 150 毫米之間，SUV 的最小離地間隙通常在 200 到 250 毫米。

最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平地面的能力越強(qiáng)，但重心偏高穩(wěn)定性會(huì)降低；最小離地間隙越小，通過(guò)這種路面的能力越弱，但重心低穩(wěn)定性增加。

帕拉梅拉匹配有牽引力控制 PTM 智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由電控多片離合器、自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng) ABD 和加速防滑系統(tǒng) ASR 組成，能提升車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）