15 款奧迪 A4L 的電磁閥可是個挺關(guān)鍵的部件。

常見故障有進(jìn)排氣電磁閥不工作，油箱排氣量不對，這可能是碳罐電磁閥壞了、碳罐有問題或者油箱排氣管路堵了。

新車要是有召回更換但 4S 店沒通知，車開得少就在首保時弄。

進(jìn)氣有毛病得趕緊去 4S 店或者修理廠。自己處理進(jìn)氣問題得先把工具準(zhǔn)備好，買新的，按步驟操作，裝完看看運行狀態(tài)。

剛買 20 天的車啟動和熄火有異常聲，4S 店檢查后要是不影響開就先不拆，周末去確定再索賠換。

正常通電會有電流聲，進(jìn)氣格柵關(guān)閉和通電工作時有正常聲音，得及時處理保證車能正常跑。

缸蓋電磁閥也很重要，又叫氣門升程控制電磁閥或者氣門相位調(diào)節(jié)電磁閥，主要管發(fā)動機(jī)氣門升程，能影響氣門開閉時間和升程，把發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣過程優(yōu)化好。

它一般和奧迪的 VarioCam 技術(shù)一起用，工作原理是靠電磁力驅(qū)動，按指令調(diào)氣門升程控制機(jī)構(gòu)，能根據(jù)情況自動調(diào)氣門升程，控制得很準(zhǔn)。

能讓進(jìn)氣效率高、排放少、油用得少、動力也強(qiáng)，耐用性不錯，用的材料耐高溫、耐腐蝕，在發(fā)動機(jī)高溫環(huán)境能穩(wěn)定干活，不過得定期檢查維護(hù)保證正常。

檔位鎖電磁閥不是變速箱故障的根本原因。在 AL4AT8 變速箱里，故障經(jīng)常是起步油壓低，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不正常，出現(xiàn)頓挫、鎖檔。判斷它好壞能在變速箱電腦板特定線位測電阻。

要是駐車制動電磁閥壞了可麻煩，它是管駐車制動的，壞了有溜車風(fēng)險，熄火前得拉手剎。這故障一般在整車質(zhì)保范圍能索賠換。換的時候得拆變速箱油底殼，但不影響以后用，拆裝有特定操作，能清故障碼做基本設(shè)置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）