要測量紅旗 H5 氧傳感器好壞，可以這么做。

先測接地線，拔下氧傳感器插頭，用萬用表測 1 號和 2 號插頭間電阻，在 4 - 40 之間正常，否則損壞。

電力線檢測，檢查電池電壓是不是 12V，點火開關(guān)打開后用萬用表調(diào)到 60V，黑色探針接地，測哪個端子有 12V 電源就能判斷是油泵繼電器的 12V 電源。

伴熱線路檢測，黑色探針接地，測另外兩個端子，一個端子電壓約 3.5V，連接氧傳感器插入探針能測到 12V 電壓可判斷是電熱絲。

信號線檢測，連接氧傳感器，黑色探針接地，測最后一個端子，電壓約 0.34V，節(jié)氣門猛開時信號電壓高，關(guān)閉時低，范圍 0 - 1V，理論空燃比下 0.45V。

還能用解碼器檢查，有問題會有故障代碼。

檢查加熱元件電阻，正常 1 - 5 歐姆，用萬用表測線束插頭兩端電阻判斷。

檢查加熱元件電源，啟動發(fā)動機后測線束插頭兩端電源電壓，正常在 11V 以上。

檢查信號電壓，混合氣濃度高時 0.7 - 1.0V，低時 0.1 - 0.3V。

氧傳感器頂部正常顏色淺灰色，黑色是碳污染要清積碳，紅棕色是鉛污染，可能用了含鉛汽油。

前氧寬頻傳感器，有六根導線，針腳定義不同。測量六根線電壓數(shù)值，加熱供電線電壓，點火開關(guān)開時 12V 左右，啟動車輛 14V 左右。加熱控制線啟動車輛時 7V - 8V 左右跳動。虛擬接地線任何情況基本 2.54V 左右。氧傳感器信號線啟動車輛 2.99V 左右。氧泵電流控制線和氧泵電流信號反饋線 2.1V - 2.8V 之間變化，虛擬接地線和氧信號線電壓差 4.5V 左右。數(shù)值相差大代表損壞或線束故障。

還有五線的，比六線少一根反饋信號線，檢測判斷方法基本一樣。

前氧窄頻傳感器有四根導線，測兩根信號線，理想電壓值 0.45V 左右。

還能觀察顏色判斷，頂尖正常淡灰色，黑色是碳污染要除積碳，紅棕色是鉛污染。

測電阻值判斷，發(fā)動機溫度正常后，拔下導線連接器，用電阻表查端子電阻，符合車型規(guī)范值要求正常，不符要更換。

用汽車電腦檢測儀檢測，著車熱車水溫 80 度，看電壓值 0v - 1v 不斷變化，頻率快傳感器好，是 0v 或 1v 或不變化就不好，要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）