新車磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速是有明確限制的。

初期 500 公里內(nèi)，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在 2300 轉(zhuǎn)以下，車速保持在 70 - 80 公里每小時。

500 至 1000 公里的中期，轉(zhuǎn)速要低于 3000 轉(zhuǎn)，車速可提至 90 - 100 公里每小時。

1000 至 1500 公里的后期，轉(zhuǎn)速不能超 3500 轉(zhuǎn)，車速能提至 120 公里每小時以下。

自動擋新車磨合期轉(zhuǎn)速最高別超 3000 轉(zhuǎn)。在 0 - 500 公里，時速保持在 60 - 70 公里，轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)。

500 - 1000 公里，可提速到 90 - 100 公里，轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下。

一般情況下，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

行車中轉(zhuǎn)速別過低，保持在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)，確保發(fā)動機正常工作。

另外，新車磨合期內(nèi)不要讓轉(zhuǎn)速過高，超過 3000 轉(zhuǎn)可能損壞活塞環(huán)，不利于零件磨合。

換擋轉(zhuǎn)速可選在 1500 - 2500rpm 之間，磨合期內(nèi)最好降低換擋轉(zhuǎn)速，達到兩千轉(zhuǎn)左右就可換擋。

初期磨合轉(zhuǎn)速不超 2300 轉(zhuǎn)較好，中期不超 3000 轉(zhuǎn)。

總之，新車在磨合期不同階段轉(zhuǎn)速要求不同，合理控制才能讓車輛更好磨合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）