江南奧拓改裝成電動車是比較復雜的。

首先，江南奧拓作為一款燃油車，其結(jié)構(gòu)和設計與電動車有很大不同。電動車需要電池和電動機等核心部件，而燃油車的發(fā)動機、變速箱和油路系統(tǒng)等在改裝時需要進行替換和重新布局。

其次，改裝需要專業(yè)知識和設備支持。傳統(tǒng)燃油車的維修依靠經(jīng)驗，而電動車的維修更依賴于對新技術(shù)的掌握，比如新能源汽車基本結(jié)構(gòu)原理與維修、驅(qū)動電機以及控制技術(shù)、電控發(fā)動機和電控底盤的構(gòu)造與維修等。

再者，相關(guān)法規(guī)對車輛改裝有嚴格限制。像廣州市就對電動自行車的生產(chǎn)、銷售、維修、登記、通行、停放、充電等方面作了規(guī)定，加大了對超速、非法改裝等交通違法行為的查處力度。

如果要將江南奧拓改裝成電動車，需要解決電池的安裝和適配問題，要確保電池的安全性和穩(wěn)定性，以及續(xù)航能力。同時，電動機的選擇和安裝也要精心設計，以保證車輛的動力性能。

另外，電路系統(tǒng)的重新規(guī)劃和布線也是關(guān)鍵，要保證各個部件之間的協(xié)調(diào)運作。

總之，江南奧拓改裝成電動車并非易事，需要綜合考慮多方面的因素，并在合法合規(guī)的前提下進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）