卡羅拉改裝排氣對動(dòng)力的影響是有差異的。

簡單升級如安裝不銹鋼護(hù)套，基本不影響原車動(dòng)力和性能，主要提升外觀。

鋸掉原車排氣管尾部、專業(yè)焊接或更換定制尾喉，能帶來獨(dú)特音效，但對動(dòng)力提升不明顯。

排氣改裝分頭部、中部和尾部。頭部涉及發(fā)動(dòng)機(jī)與三元催化器連接，更換可能提升動(dòng)力，噪音影響小。比如換成大流量的三元催化器，高速區(qū)馬力輸出能提高，但會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩惡化，不適合家用車，賽車較適用。

中部通常有三元催化器和第一消音器，對動(dòng)力影響較小。

尾部決定聲浪，通用改裝常集中于此。增大排氣管直徑、調(diào)整消聲器能增強(qiáng)氣流效率實(shí)現(xiàn)低音。如 HKS 側(cè)重中高段動(dòng)力，聲音似賽車；M 鼓高級，聲音低沉。

卡羅拉雙擎改裝若追求低扭性能，要避免過于平順排氣系統(tǒng)，對高轉(zhuǎn)速性能提升感興趣可選低背壓產(chǎn)品，提升排氣流暢性和降低背壓能優(yōu)化中高轉(zhuǎn)速性能。

總之，卡羅拉改裝排氣對動(dòng)力影響因改裝部位和方式而異。

若要提升動(dòng)力，還可從其他方面著手，比如改裝空氣濾清器，換高性能的能增加進(jìn)氣流量，提升動(dòng)力和燃燒效率；對引擎控制單元(ECU)調(diào)校，調(diào)整參數(shù)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃燒效率；加裝 KCH 提升動(dòng)力，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 25%以上，降低油耗 15%，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，減少積碳產(chǎn)生，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 28%，降低汽車尾氣排放 70%，降低變速箱換擋頓挫感。

另外，更換高性能的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，提高升功率和扭矩，加裝渦輪增壓器，能顯著提高加速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）