平衡桿對(duì)車輛操控性的作用很大。

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，重心高于車輪軸線，離心力會(huì)使車輛外傾，外側(cè)懸掛壓縮，內(nèi)側(cè)懸掛升高，車身就會(huì)橫向傾斜和振動(dòng)，這不僅影響乘坐舒適，更會(huì)極大影響操控穩(wěn)定性。而平衡桿能把左右輪彈性連接，減小車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，從而大幅提高操控穩(wěn)定性。

不同車型的平衡桿粗細(xì)、剛性系數(shù)不同。比如 SUV 車型重心高，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大，其穩(wěn)定桿剛性通常比同級(jí)別轎車大，所以 SUV 行駛舒適性一般不如轎車。有的轎車注重操控，穩(wěn)定桿剛性也會(huì)大些，可能會(huì)犧牲減震舒適性。

平衡桿在車輛懸掛系統(tǒng)中很重要。車輛行駛在不平路面，左右車輪遇到不同高度，平衡桿通過(guò)扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生防傾阻力，抑制車身滾動(dòng)，確保車輛穩(wěn)定，提升操控性能。而且它只在左右懸吊不同步動(dòng)作時(shí)發(fā)揮作用，不會(huì)在同步動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生影響。

與硬彈簧相比，平衡桿的優(yōu)勢(shì)明顯，它只在需要時(shí)使行路性變硬，不像硬彈簧全面影響行路性。合理搭配平衡桿和彈簧，能減少車身側(cè)傾，兼顧舒適性和操控性。

平衡桿材質(zhì)通常是高強(qiáng)度鋼材或鋁合金，強(qiáng)度和韌性好，能承受較大沖擊力。車輛進(jìn)行運(yùn)動(dòng)型改裝，更換更粗壯的穩(wěn)定桿是常見(jiàn)操作。像最新第九代凱美瑞就加粗了穩(wěn)定桿，提高了操控穩(wěn)定性。可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿主要用于越野車，如坦克 700 車型。主動(dòng)控制穩(wěn)定桿在一些國(guó)際豪華品牌，如奧迪 A8、保時(shí)捷、路虎等車型中有采用，國(guó)產(chǎn)品牌目前還未上車。

加裝平衡桿好處多，能大幅提升操控性能，減少過(guò)彎側(cè)傾，讓車更穩(wěn)。還能讓懸掛軟硬更合適，選軟點(diǎn)的避震，適用場(chǎng)景更多。能抑制車身滾動(dòng)，增強(qiáng)車身對(duì)外力的承受力，保護(hù)懸掛系統(tǒng)其他部件，延長(zhǎng)使用壽命。開(kāi)車時(shí)車更穩(wěn)，側(cè)傾和搖晃少，駕駛信心和乘坐舒適度都能提高。但改裝平衡桿可能會(huì)損失日常行駛舒適性。有可調(diào)改裝穩(wěn)定桿，可根據(jù)個(gè)人感受調(diào)節(jié)。還有聚氨酯穩(wěn)定桿膠套改裝件，壽命長(zhǎng)但震動(dòng)噪聲大，適合運(yùn)動(dòng)改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）