銳志音響改裝要提升音質(zhì)效果，可以這么做。

一是選優(yōu)質(zhì)音響器材，像前聲場(chǎng)裝丹拿 236 兩分頻，后聲場(chǎng)用丹拿 236 中低音補(bǔ)充，也能選德國(guó)德高 AU650C 兩分頻套裝，或者豪客 M3-6.2 兩分頻喇叭在前聲場(chǎng)，豪客 M1-6 兩分頻喇叭在后聲場(chǎng)。

二是優(yōu)化音源，給主機(jī)無(wú)損裝優(yōu)美聲 8.10 DSP 處理器、豪客 23MS-48.4 DSP 處理器或歌樂(lè) ASP462BT 處理器。

三是增加功放，比如加裝豪客 M1-600.1 功放。

四是增強(qiáng)低音效果，安優(yōu)美聲備胎炮、K 牌 C104 低音炮或藍(lán)寶 GTr 110A 超薄低音。

五是做好隔音，用大白鯊、大麥或倫薩止震板對(duì)車(chē)門(mén)做雙層隔音，減少風(fēng)噪和共振噪音。

另外，要注意器材搭配和安裝調(diào)試。聽(tīng)取改裝師建議，搭配適合車(chē)內(nèi)環(huán)境的音響。安裝時(shí)，門(mén)板內(nèi)飾拆下擦凈，不能有油污，保證隔音粘貼牢固。前聲場(chǎng)三分頻套裝喇叭中低音原裝位無(wú)損安裝，接線端焊接并用熱縮管保護(hù)。功放線材套網(wǎng)管和熱縮管，做好標(biāo)記，布線規(guī)整。低音箱選高品質(zhì)的，改裝前車(chē)門(mén)隔音重要，底盤(pán)和尾箱也可做隔音。喇叭安裝注重細(xì)節(jié)，接線處焊接保護(hù)，用墊圈固定密封，打玻璃膠防損壞，用美音圈提升音質(zhì)。

針對(duì)原車(chē)音響解析力不足，添加音頻處理器優(yōu)化音源和調(diào)音，添加功放讓喇叭功率輸出穩(wěn)定。器材選擇根據(jù)需求和預(yù)算，比如全套日本先鋒的器材。前期準(zhǔn)備階段，線束材料選 0.8 毫米粗的，檢查端子，用專(zhuān)用電工膠布包覆。拆卸安裝后平臺(tái)找專(zhuān)業(yè)人員，開(kāi)孔做好標(biāo)記，喇叭罩用熱熔膠固定。音響配線選電阻小的，電源保險(xiǎn)根據(jù)功放總功率計(jì)算。音頻信號(hào)線要短且絕緣，布線保持相同長(zhǎng)度，接地清除油漆并牢固。

明確自己的聽(tīng)音風(fēng)格、喜好和預(yù)算范圍，安裝工藝要正確，位置選擇合理，走線規(guī)范，細(xì)節(jié)處理到位。調(diào)試時(shí)初始化設(shè)定 EQ 均衡器，左右聲道頻率段達(dá)到均衡，應(yīng)用 31 段頻帶和不同音量的測(cè)試碟片，從 20Hz 開(kāi)始調(diào)節(jié)各頻段音量，50Hz 以下超低和超高頻部分一般不獨(dú)立調(diào)整。用多種風(fēng)格不同、錄音平衡易懂的試音碟調(diào) EQ，了解樂(lè)器真實(shí)聲音，調(diào)試注意頻率特性，EQ 調(diào)整每次不超 30 分鐘，調(diào)完休息數(shù)小時(shí)再試聽(tīng)。進(jìn)行延時(shí)校準(zhǔn)，準(zhǔn)確輸入實(shí)際測(cè)量距離到 DSP，聲像位置確定分三步，試音曲目要求大小聲錄音平衡、樂(lè)器獨(dú)奏清晰，用延時(shí)調(diào)節(jié)高音相位單獨(dú)進(jìn)行每個(gè)聲道，確定高音單元正反相位，移動(dòng)高音單元呈線性，超低音相位調(diào)節(jié)增加延遲使聽(tīng)感更厚實(shí)。

功放調(diào)試用 4 聲道模式。拆車(chē)小心，無(wú)損拆車(chē)用濕毛巾墊在檔位附近防刮傷，整理車(chē)內(nèi)線路用絨布膠固定防異響?？梢钥紤]高級(jí)配置如 DSP 音頻處理器，追求高音質(zhì)可換喇叭，如前門(mén)高音球、后門(mén)同軸喇叭，增加座椅低音炮和 DSP 功放，輔以變徑墊和止震板，安裝喇叭注意車(chē)門(mén)止震，低音炮走線可安裝在副駕駛座椅下方。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）