華泰汽車寶利格的動力性能相當(dāng)不錯。

它配備了 1.8T 汽油發(fā)動機(jī)和 2.0T 清潔柴油發(fā)動機(jī)。

1.8T 汽油發(fā)動機(jī)源自英國羅孚 K4 發(fā)動機(jī)技術(shù)平臺升級，動力比一般 2.4L 發(fā)動機(jī)還強(qiáng)，能省 30%的油。最大功率 118kW/5500rpm，最大扭矩 215N·m/2100 - 4500rpm。

2.0T 清潔柴油發(fā)動機(jī)融合了 CRDi、VGT、EGR 技術(shù)，平衡了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，最大功率 110kW/4000rpm，最大扭矩 310N·m/2000rpm。

和同級別車比如哈弗 H6、瑞風(fēng) S5、漢騰 X5 比，動力參數(shù)表現(xiàn)挺好。

實際試駕，掛檔無異響，開始稍緊，提速約 10 秒，發(fā)動機(jī)聲音渾厚，推背感強(qiáng)，底盤過坑聲音不大，整體性好，方向盤力度適中，指向性不錯，百公里約九個多油。

雖說起步可能稍慢，但舍得加油，加速就很好，在高速上，渦淪增壓技術(shù)讓加速超車響應(yīng)快，還省油。

傳動系統(tǒng)有 6 速手動或 6 速自動變速箱，換擋平順。

1.8T 發(fā)動機(jī)用航空級全鋁合金材質(zhì)，有 DOHC 雙頂置凸輪軸和每缸四氣門設(shè)計，借助 HONEYWELL 超高壓 TCI-Tech 電子渦輪增壓技術(shù)，解決了渦輪滯后問題，降低了油耗和排放。

總之，寶利格的動力能滿足家用和多種駕駛需求，起步慢點，但轉(zhuǎn)速上去提速快

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）