排量最小的車未來發(fā)展趨勢那是相當(dāng)不錯的。

政策上，政府出臺一堆鼓勵政策，像購置稅減免、環(huán)保補貼，這都是為了節(jié)能減排，讓更多人買小排量車，而且對傳統(tǒng)燃油車限制越來越多，大家只能選小排量新能源汽車。

技術(shù)上，自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，讓小排量車更智能，開車更安全方便。電動汽車技術(shù)進步，小排量車也電動化，節(jié)能又環(huán)保。

市場需求上，城市交通擁堵，大家就想要便捷經(jīng)濟的小排量車。環(huán)保理念普及，大家對小排量車接受度也高了。

未來汽車廠商會使勁研發(fā)生產(chǎn)小排量車，控制成本，多些種類，價格也能降下來，競爭力變強。小排量車市場份額會變大，還能出口。而且會帶動產(chǎn)業(yè)鏈一起發(fā)展。

技術(shù)方面，像米勒循環(huán)、外部冷卻 EGR、可變氣門升程能提高燃油效率。市場格局會變，日系混動技術(shù)厲害，歐洲主推 48V 輕混。國內(nèi)小排量車占比加大，能替代農(nóng)用車，微車企業(yè)可能還進軍大排量中高級轎車市場。

政策上雙積分政策讓車企節(jié)能減排。消費者需求多了，小型車銷量漲，更多小排量車上市。

全球能源危機，各國鼓勵小排量車，科技進步讓車更節(jié)能，消費者喜歡環(huán)保節(jié)能的車。中國小排量車市場大，政府支持，年輕人愛買，看重時尚個性環(huán)保性價比。

小排量車會引入新技術(shù)，環(huán)保和個性需求多。但也有發(fā)動機效率、輕量化、智能化這些技術(shù)瓶頸，得加大研發(fā)投入，企業(yè)得響應(yīng)政府環(huán)保節(jié)能要求，多宣傳，提升質(zhì)量服務(wù)，加強品牌建設(shè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）