極氪 001 汽車的舒適性那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)空調(diào)，出風(fēng)快，溫度調(diào)節(jié)效果棒。

方向盤輕盈，運(yùn)動(dòng)模式下更輕，開(kāi)起來(lái)輕松，起步、并線、超車都順暢。

NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，作為無(wú)框車，胎噪和風(fēng)噪抑制得好，80 公里以下基本靜音。

懸架濾震出色，日常舒適模式，高速運(yùn)動(dòng)模式，過(guò)彎順暢，過(guò)濾顛簸效果一流，路感和平順性都不錯(cuò)。

車內(nèi)空間大，3005mm 超長(zhǎng)軸距，后排膝部空間最大達(dá) 130 毫米，60.4%軸長(zhǎng)比，84.5%得房率，超越豪華行政級(jí)轎車。

座椅是一大亮點(diǎn)，用料豪華，8 層結(jié)構(gòu)提升舒適感，皮質(zhì)細(xì)膩。

前排座椅坐姿高，包裹和支撐好，有通風(fēng)、加熱、按摩功能。

后排座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)和放倒，頭枕雖硬但航空頭枕支撐佳，還有老板鍵和中控屏調(diào)節(jié)，前后排四個(gè)座椅都有專屬振子，能與音樂(lè)聯(lián)動(dòng)。

玻璃天幕采用納米技術(shù)，是行業(yè)唯一的 LV 分區(qū)調(diào)光天幕，10 檔明暗變化和 10 個(gè)區(qū)域調(diào)整，主動(dòng)調(diào)節(jié)透光度。

懸架調(diào)校不硬，電磁感應(yīng)和空氣懸架過(guò)濾顛簸效果好，適合日常通勤。

噪音控制不錯(cuò)，雖車窗非雙層玻璃和無(wú)框車門不利隔音，但主觀體驗(yàn)和測(cè)試數(shù)據(jù)顯示隔音降噪出色。

底盤調(diào)教很棒，舒適性和運(yùn)動(dòng)感平衡得好。

座椅厚實(shí)舒服，后排比副駕駛還舒適，能調(diào)整仰角讓老人休息。

動(dòng)力回收處理舒適，駕駛座按摩力度大，藍(lán)牙鑰匙開(kāi)門正常。

前排頭枕包裹性好，座椅填充物厚實(shí)有支撐，無(wú)框車門隔音好，高速噪音不大。

座椅真皮柔軟，有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

相比汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音少，高速 120 噪音和汽油車差不多。

總之，石子路震動(dòng)過(guò)濾好，隔音佳，高速也不吵，聽(tīng)歌有安靜環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）