吉利帝豪的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢不少。

首先是動(dòng)力輸出出色，不管是在城市道路起步加速，還是高速公路超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。比如它常見的發(fā)動(dòng)機(jī)，油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力充足。

其次變速器換擋平順，幾乎沒有頓挫感，駕駛起來舒適無比。

新帝豪基于全新 BMA 架構(gòu)，有多種動(dòng)力版本可選。像 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升，搭配 CVT 變速箱，讓動(dòng)力輸出更平順，還能降低油耗。

第四代帝豪搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，最大功率 93kW，最大扭矩 152Nm。通過優(yōu)化進(jìn)氣和燃燒系統(tǒng)，能確保動(dòng)力高效輸出，在城市擁堵路況下，低轉(zhuǎn)速高扭矩能很好地控制油耗。而且動(dòng)力輸出特別平順，和 CVT 無級(jí)變速器配合默契。

從動(dòng)力參數(shù)看，帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩在同級(jí)別里有競爭力，動(dòng)力輸出順暢線性，沒有明顯頓挫。

它還采用先進(jìn)技術(shù)提高燃油利用率，降低油耗，響應(yīng)速度快，可靠性好，故障率低。

總之，吉利帝豪的動(dòng)力系統(tǒng)能讓消費(fèi)者享受滿意的駕駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）