壓縮空氣汽車的工作原理是通過(guò)高壓壓縮空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。

先將空氣在巨大壓力下壓縮進(jìn)儲(chǔ)氣罐，車輛行駛時(shí)，由可控閥模塊控制釋放儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣。

這些壓縮空氣推動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞運(yùn)動(dòng)，從而為汽車提供動(dòng)力，讓車前進(jìn)。

壓縮空氣汽車依靠氣體的壓縮和膨脹來(lái)驅(qū)動(dòng)活塞，不像傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃料燃燒。

它有不少優(yōu)勢(shì)，例如無(wú)需復(fù)雜冷卻系統(tǒng)，機(jī)體能用輕質(zhì)材料和簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，成本低、重量輕。

為提升性能，得解決能源生產(chǎn)問(wèn)題?？梢杂每稍偕茉矗耧L(fēng)力、水力、太陽(yáng)能來(lái)制造壓縮空氣，提高儲(chǔ)能效率。

壓縮空氣汽車和電驅(qū)動(dòng)汽車主要不同是動(dòng)力來(lái)源，前者靠壓縮空氣，后者靠電動(dòng)機(jī)。

壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理類似內(nèi)燃機(jī)，但用壓縮空氣而非燃料產(chǎn)生動(dòng)力。

進(jìn)氣時(shí)，壓縮機(jī)把空氣壓縮進(jìn)氣缸，壓縮過(guò)程中氣缸內(nèi)氣壓和溫度升高。

膨脹時(shí)，達(dá)到一定程度的壓縮空氣從氣缸釋放，對(duì)活塞產(chǎn)生推力，類似內(nèi)燃機(jī)爆炸沖程。

動(dòng)力輸出時(shí)，活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械能驅(qū)動(dòng)其他部分工作。

冷卻與排放時(shí)，釋放的壓縮空氣帶走熱量，廢氣經(jīng)排氣系統(tǒng)排出。

其優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需燃燒燃料，沒(méi)尾氣排放和噪音污染，空氣資源無(wú)限，被視為可持續(xù)能源解決方案。

未來(lái)，壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)會(huì)不斷進(jìn)步，在多個(gè)領(lǐng)域有廣闊應(yīng)用前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）