東風(fēng)起亞悅達(dá)的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)出色。

以智跑 Ace 為例，它搭載的 Smartstream 動(dòng)力系統(tǒng)中的全新 Gamma II 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體、全鋁缸蓋等材質(zhì)，配備高渦流燃燒系統(tǒng)、低阻力運(yùn)行系統(tǒng)、綜合熱管理系統(tǒng)以及廢氣再循環(huán)等技術(shù)，還有全球獨(dú)創(chuàng)的第四代 CVVD 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，能根據(jù)不同動(dòng)力需求合理調(diào)整氣門開閉時(shí)機(jī)，提升性能和燃油效率，0-100km/h 加速成績達(dá)到 8.7s，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)勢明顯且油耗不錯(cuò)。

1.5T 車型匹配的 Smartstream 第二代 7DCT 變速箱，采用低摩擦技術(shù)，減少摩擦力，提升傳達(dá)效率，降低震動(dòng)感。

嘉華匹配手自一體(AT)變速箱，最大功率為 171.4KW，最大扭矩為 353N.m，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

KX3 傲跑 1.5L CVT 全能版搭載 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為 116，峰值扭矩為 144，匹配 CVT 無級(jí)變速變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭有遲滯現(xiàn)象。

起亞 Smartstream 動(dòng)力系統(tǒng)中的 G1.5 MPi 是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，旨在省油同時(shí)保持動(dòng)力損失最小化，與之匹配的 CF18CVT 變速箱解決了耐久性和“手感”問題。

G1.5 T-GDI 是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是升級(jí)版，搭載全球首創(chuàng)的第四代 CVVD 技術(shù)，能提升性能、降低油耗并減少排放污染。

東風(fēng)悅達(dá)起亞還提供 2.0T+8AT 的動(dòng)力總成，例如 G4NN 發(fā)動(dòng)機(jī)，是 G4KH 的繼任者，與之匹配的變速箱有高低功率版本。

起亞 K5 搭載 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中領(lǐng)先。

新一代 K3 提供 1.5 升自然吸氣和 1.4 升渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是銷售主力，標(biāo)配 CVT 無級(jí)變速箱；1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)配以 7 速雙離合器變速箱，整備質(zhì)量比卡羅拉輕，油耗有優(yōu)勢。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K2 省油耐用動(dòng)力強(qiáng)。

總之，東風(fēng)起亞悅達(dá)的動(dòng)力性能在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）