新型大梁校正儀具有不少創(chuàng)新功能。

像世達(dá)汽車(chē)大梁校正儀，它的強(qiáng)勁拉塔拉力達(dá) 100KN，能應(yīng)對(duì)不同車(chē)型和部位整形修復(fù)，還能 360°旋轉(zhuǎn)，有 5 個(gè)自由度，多角度拉伸處理各種變形。其超薄舉升設(shè)計(jì)不占地，舉升額定載荷 4000KG，能在 120 - 1600MM 靈活舉升，可平鋪可嵌入，安裝方便。

而且一機(jī)多用，能做多款車(chē)型的鈑金修復(fù)、底盤(pán)檢修和機(jī)油更換，還能用于鈑金件的相關(guān)操作。

UL -600 優(yōu)利歐款大梁校正儀，整體是歐款框架式工作平臺(tái)，冷拔高合金矩管焊拼，平面度高、強(qiáng)度大，舉升機(jī)由電動(dòng)液壓泵控制。能當(dāng)車(chē)身校正儀和剪式舉升機(jī)，垂直升降平臺(tái)多個(gè)高度安全定位，平臺(tái)底座可液壓自動(dòng)收起，有底輪能靈活移動(dòng)，車(chē)輛固定后能按修理需求整體移動(dòng)。還有多功能上車(chē)坡道和快速固定主夾具的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

另外，有種便于移動(dòng)的汽車(chē)大梁校正儀，底座下端有卡板和輪胎，底座有控制輪胎移動(dòng)的支撐板。移動(dòng)時(shí)力通過(guò)卡板等傳遞給輪胎，要固定時(shí)，旋轉(zhuǎn)把手讓支撐板下移卡住輪胎，提高穩(wěn)定性。

框架式可轉(zhuǎn)換為平臺(tái)式的大梁校正儀，通過(guò)中間軸等活動(dòng)連接設(shè)備，解決無(wú)法單邊傾斜問(wèn)題，還有主夾鉗固定架和舉升設(shè)備解決二次舉升問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，提高工作效率。

小型移動(dòng)式大梁校正儀能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)框架與移動(dòng)拉塔分體組合，靈活移動(dòng)占地小，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)平板式功能，車(chē)輛固定支臂和拉塔采用快速鎖緊方式，設(shè)計(jì)科學(xué)，操作方便快捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）