廣州限牌后二手車(chē)交易發(fā)生了不少變化。

首先是交易模式，從零售為主轉(zhuǎn)為批售占比大幅上升。這是因?yàn)橄夼茖?dǎo)致零售受阻。備案指標(biāo)成為車(chē)商的關(guān)鍵，擁有足夠指標(biāo)的車(chē)商經(jīng)營(yíng)更順利，零售業(yè)務(wù)占比也高。

上半年交易量同比下滑，但國(guó)Ⅳ車(chē)及中低檔車(chē)近期熱銷(xiāo)，價(jià)格還有小幅回升。限牌新政下，備案二手車(chē)交易五年內(nèi)有效。

未來(lái)市場(chǎng)呈現(xiàn)三大趨勢(shì)，一是從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買(mǎi)方市場(chǎng)，二是需求從中低端轉(zhuǎn)向中高端，三是衍生出“指標(biāo)租賃”業(yè)務(wù)。

在購(gòu)車(chē)指標(biāo)方面，廣州市戶(hù)籍居民每臺(tái)車(chē)更新指標(biāo)可申請(qǐng) 1 個(gè)，非廣州市戶(hù)籍居民要滿(mǎn)足社保條件才能申請(qǐng)。新能源汽車(chē)和二手車(chē)交易無(wú)需購(gòu)車(chē)指標(biāo)。車(chē)輛排量上，搖號(hào)上牌指標(biāo)的車(chē)不能買(mǎi)超 2.5L 排量車(chē)型，已有車(chē)輛的市民換購(gòu)新車(chē)，新車(chē)排量得小于或等于舊車(chē)。

7 月 1 日前庫(kù)存的二手車(chē)可在明年 3 月 31 日前銷(xiāo)售完，無(wú)需競(jìng)拍或搖號(hào)。今年 10 月 31 日前，黃標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢換新車(chē)也無(wú)需競(jìng)拍或搖號(hào)。

國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)以下汽車(chē)不能跨地轉(zhuǎn)移，買(mǎi)的二手車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不符落籍地環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法上牌，未經(jīng)車(chē)檢、未簽《二手車(chē)交易協(xié)議》、未完成過(guò)戶(hù)的也不能上牌。

7 月 1 日起廣州取消二手車(chē)周轉(zhuǎn)指標(biāo)，雖之前它提高了過(guò)戶(hù)效率，但增加車(chē)商成本且使用有限制。

廣東省出臺(tái)新政策，取消汽車(chē)限購(gòu)，優(yōu)化二手車(chē)市場(chǎng)，包括推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展、優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)、放寬廣深搖號(hào)競(jìng)拍指標(biāo)、簡(jiǎn)化交易手續(xù)等。未來(lái)低價(jià)二手車(chē)流入市場(chǎng)，需求有望增加，但二手車(chē)貶值會(huì)加快，使用三年以上的殘值下降，主流品牌、豪華進(jìn)口品牌二手車(chē)將成中堅(jiān)力量，低端車(chē)型、自主品牌二手車(chē)保有量下降，保值率更低，兩三年內(nèi)準(zhǔn)新車(chē)流入市場(chǎng)變少，SUV、MPV 保有量會(huì)擴(kuò)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）