車船稅新規(guī)確實(shí)對二手車市場產(chǎn)生了多方面的影響。

大排量車，像 4.0 升以上的，車船稅大幅增加，這就讓大排量二手車不好賣了，車販不得不主動(dòng)降價(jià)。

工薪、白領(lǐng)階層是二手車主要消費(fèi)群體，他們比較在意價(jià)格，新車船稅的變化可能改變他們的購買意向。

2.0 排量是個(gè)關(guān)鍵的分水嶺，1.6 升以下稅負(fù)減輕，2.0 升以上稅負(fù)遞增。

個(gè)人轉(zhuǎn)讓二手車輛，如果本年度已繳納車船稅，辦理過戶時(shí)既不另納稅也不退稅。

多數(shù)車商覺得新車船稅調(diào)整短期內(nèi)對銷量影響不大，不過他們會(huì)一直關(guān)注市場走向。

其實(shí)對于一些二手車商來說，新車船稅計(jì)費(fèi)調(diào)整可能不會(huì)造成太大影響。

但從長期看，大排量車型受沖擊較大，部分車型價(jià)格近期已經(jīng)有所下滑。

消費(fèi)者在購買二手車時(shí)，得注意車船稅新規(guī)帶來的變化。

要是想買大排量的二手車，得好好考慮價(jià)格和使用成本。

而對于 1.6 升以下的二手車，稅負(fù)減輕可能是個(gè)優(yōu)勢。

總之，不管是消費(fèi)者還是車商，都得適應(yīng)新車船稅新規(guī)帶來的改變，做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）