保時捷電動汽車的續(xù)航能力因車型不同存在差異。

比如新一代 Taycan 電動跑車，在洛杉磯和圣地亞哥的試駕實測中，總續(xù)航里程可達 587 公里。配備 19 英寸輪胎的 Taycan 后驅版續(xù)航里程達 587 公里，配備 21 英寸輪胎的 Taycan 4 Cross Turismo 續(xù)航里程為 512 公里。

新款 Taycan 對剩余續(xù)航里程的估算很準，誤差在 1%以內。充電 20 分鐘可將 10%的電量充至 80%。

純電動 Macan 全系 WLTP 續(xù)航里程均超 500 公里，Macan 4 為 613 公里，Macan Turbo 為 591 公里。新車采用 800V 架構，利用 800V 充電站直流電補能，功率最高 270kW，21 分鐘左右可將電量從 10%充至 80%。

改款新 Taycan 原型車在實測中，雙電機 Taycan Cross Turismo 續(xù)航里程為 512 公里，單電機車型為 586 公里，充電功率高達 332kW，6%-80%充電僅 14 分鐘。

在國內，全新純電動 Macan 1 月 25 日在新加坡首秀并開啟預售，Macan 4、Macan Turbo 均搭載 100kWh 電池包和高性能雙電機四驅系統(tǒng)。Macan 4 最大功率及扭矩為 300kW/650N·m，0-100km/h 加速 5.2s，極速 220km/h，WLTP 綜合續(xù)航 613km。Macan Turbo 最大功率及扭矩為 470kW/1130N·m，0-100km/h 加速 3.3s，極速 260km/h，WLTP 綜合續(xù)航 591km。

新車采用碳化硅電機，提升了動力系統(tǒng)效率，對性能和續(xù)航有幫助，還配備了前備廂。基于 PPE 平臺打造的 Macan EV 搭載 100kWh 鋰電池和 800V 架構，提升了續(xù)航能力，城市工況下，Macan 4 續(xù)航里程可達 784km，Macan Turbo 為 765km，最長續(xù)航里程超 500 公里，甚至 WLTP 工況最大續(xù)航超 780km。

實際使用中，續(xù)航受駕駛習慣、路況、氣溫、車輛負載等因素影響。城市擁堵路況下，頻繁啟停和低速行駛能耗增加，高速行駛風阻增大也影響續(xù)航。但不少用戶認可其性能和續(xù)航，動力響應迅速，駕駛體驗出色，合理充電規(guī)劃和節(jié)能駕駛模式能緩解續(xù)航焦慮。

總之，保時捷電動汽車續(xù)航能力總體優(yōu)秀，能滿足絕大部分用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）