北京華泰汽車(chē)的市場(chǎng)占有率相對(duì)較低。其曾與現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)合作生產(chǎn)的越野車(chē)在細(xì)分市場(chǎng)占到 10%的份額，但整體銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳。

比如 2017 年全年銷(xiāo)量為 6065 輛年環(huán)比下降 50%，在所有品牌中排位第 93，其中圣達(dá)菲銷(xiāo)量 5054 輛。2018 年第一季度累計(jì)銷(xiāo)量為 566 輛，新圣達(dá)菲銷(xiāo)量 467 輛排名第一環(huán)比下降 61%。

造成市場(chǎng)占有率低的原因較多。起初與現(xiàn)代合作提升了銷(xiāo)量，后期現(xiàn)代和北汽合資后，華泰失去現(xiàn)代車(chē)型支持，長(zhǎng)期無(wú)新產(chǎn)品，只能靠老車(chē)型維持。而且華泰在營(yíng)銷(xiāo)方面重視不足，市場(chǎng)反饋差。此外還存在虛報(bào)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的問(wèn)題，導(dǎo)致中汽協(xié)不再采納其產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。

雖然后來(lái)轉(zhuǎn)型新能源推出多款車(chē)型，但市場(chǎng)表現(xiàn)依舊低迷。不過(guò)，華泰汽車(chē)也有一些亮點(diǎn)。在質(zhì)量方面處于中等偏上水平，車(chē)輛性能、安全性和舒適性不錯(cuò)。新能源車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)不錯(cuò)，新能源車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 824%。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自韓國(guó)現(xiàn)代，有柴油和汽油兩種動(dòng)力版本，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性突出，采用先進(jìn)高壓共軌技術(shù)。

在價(jià)格方面，華泰圣達(dá)菲提供多種選擇，如 1.8T 手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)為 16.8 萬(wàn)元，1.8T 手動(dòng)兩驅(qū)豪華型售價(jià)為 14.8 萬(wàn)元，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 9.7 萬(wàn)至 29.7 萬(wàn)元。二手車(chē)市場(chǎng)上，車(chē)況良好、手續(xù)齊全的 2014 款自動(dòng)擋高配車(chē)型價(jià)格約為 3.5 萬(wàn)元。

華泰汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大，擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和工藝。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具備較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，推出多款性能優(yōu)異電動(dòng)車(chē)型，在智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面不斷探索創(chuàng)新。華泰圣達(dá)菲、華泰新圣達(dá)菲等 SUV 車(chē)型在市場(chǎng)上具有較高知名度，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也有所布局，產(chǎn)品線(xiàn)豐富，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有一定知名度和美譽(yù)度，產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，消費(fèi)者反饋其品質(zhì)在性?xún)r(jià)比、駕駛性能、安全性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異，售后服務(wù)水平較高。

要提高市場(chǎng)占有率，華泰汽車(chē)需加強(qiáng)自身的研發(fā)和創(chuàng)新能力，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求和市場(chǎng)變化。注重提升品牌形象和口碑，加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)和宣傳，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）