東安汽車動力擁有眾多核心技術。

其一，混動專用高效 DAM15NTDE 發(fā)動機采用 350bar 直噴系統(tǒng)、深度米勒循環(huán)、高壓縮比、全電控增壓器、低壓冷卻 EGR 系統(tǒng)、全可變機油泵、電子水泵、電控活塞冷卻噴嘴、全面減摩等技術，優(yōu)化核心工作區(qū)域，減少污染物排放，降低振動噪聲，熱效率達 42%以上。

其二，DAM16N 發(fā)動機依托進氣道雙噴、高壓縮比、冷卻 EGR 等技術，結(jié)合深度阿特金森循環(huán)、集成排氣道、全減磨涂層、DVVT 等技術，能應對嚴格的油耗法規(guī)和排放標準，還有多種布置形式。

其三，擁有獨特的 DAPDS 項目產(chǎn)品開發(fā)流程，實行項目總監(jiān)負責制，縮短項目周期保證產(chǎn)品質(zhì)量。

其四，不斷整合優(yōu)勢資源，推進增程動力整合，增強系統(tǒng)集成能力，開發(fā)多款增程器產(chǎn)品。

其五，8AT 采用偏置油泵降低無負荷損失，效率在 6AT 基礎上再降 43%，有按需控制離合器拖曳潤滑流量的新技術，電子換擋功能內(nèi)置化，高度集成化，結(jié)構緊湊，零件成本降低，控制系統(tǒng)簡單，還支持混合動力升級開發(fā)。

此外還有 DVVT 系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)動機效率性能，MPI 技術精確燃油控制降低排放，EGR 系統(tǒng)減少氮氧化物排放，智能控制系統(tǒng)提升性能、燃油經(jīng)濟性和減排。

4J15T 汽油發(fā)動機動力強、成本低、油耗低、可靠性高，N18/N20 發(fā)動機用深度減摩技術和高壓比方案，通過阿特金森循環(huán)等技術節(jié)能減排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）