吉利帝豪汽車(chē)的操控性能是很不錯(cuò)的。

其底盤(pán)調(diào)校出色，在高速行駛和緊急變線(xiàn)時(shí)穩(wěn)定性高，懸掛系統(tǒng)能很好地吸收路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤(pán)反饋清晰，轉(zhuǎn)向順暢，開(kāi)起來(lái)很順手。在實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道輕松。

帝豪配備的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，讓駕駛更靈活。高速行駛時(shí)，車(chē)身姿態(tài)能保持良好，側(cè)傾不明顯。哪怕遇到大風(fēng)，車(chē)輛也能保持良好操控，方向盤(pán)反饋?zhàn)屓税残摹?/p>

11 年款的帝豪，懸架設(shè)計(jì)精心調(diào)校，減少了高速行駛時(shí)的晃動(dòng)感。帝豪采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，處理顛簸路面效果好，駕駛舒適。其在操控性方面，懸掛系統(tǒng)比較硬朗，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能保持良好穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出出色，日常駕駛中能提供充沛動(dòng)力，城市道路起步響應(yīng)迅速，高速超車(chē)深踩油門(mén)能有不錯(cuò)加速感。

在智能科技上，帝豪 GS 搭載的 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過(guò) 77GHz 毫米波雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá) 160 米，開(kāi)啟角度 45°，提高行車(chē)安全。主被動(dòng)安全配置齊全，比如自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、膝部氣囊等。

總之，吉利帝豪的操控性能表現(xiàn)良好，能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）