手動擋車想要實現(xiàn)快速換擋，得掌握這些技巧。

先踩離合后松油門，這樣能避免出現(xiàn)“反拖”和“頓挫”沖擊感。特別是在擋位較低的二、三擋行駛時，更要注意，四、五擋時這種感覺會輕些。

換擋時減擋要補油，因為同一速度下低擋位比高擋位轉數(shù)高，不補油車會有頓挫感。

抬離合和踩油門的配合很關鍵，要把握好發(fā)動機轉速與離合器片轉速同步的時機，這得靠多練習。

擋位與車速得匹配好，正常行駛中在保證動力充足的前提下盡可能掛高擋位，比如5擋動力夠就不用4擋。

勤換擋能熟悉擋位與動力的關系，創(chuàng)造最優(yōu)擋位條件。特殊情況像超車用低擋位高轉速，長下坡掛低擋位利用發(fā)動機制動控制車速。

掛擋技巧也重要，上車點火前先確認變速箱在空擋，行駛中踩離合換擋時松油門和踩離合要同步。換擋要直上直下、左右平移，不能斜著掛擋，最好用手指或手掌控制，別太用力。有時1擋、倒擋不好掛，空擋松離合再踩離合會容易些。

升擋時，先快速踩離合到底，松油門推高擋位，勻速抬離合同時迅速踩油門。1擋升2擋抬離合要慢，3擋以后可快抬。

平路和上坡路保持發(fā)動機轉速在1500 - 3000轉之間，2500 - 3000轉左右升擋能保持動力和省油。

降擋按情況選擇逐級或越級，用兩腳離合和降擋補油的方法，根據(jù)車速、轉速和動力表現(xiàn)選擇降擋級數(shù)。

想要加速就勻速抬離合踩油門，想要減速可直接慢抬離合或慢抬離合同時踩剎車，不想踩剎車和慢抬離合就先補油再松離合和油門。

剎車停車非緊急情況帶擋剎車，車速降到20千米以下再踩離合。剎車力度中間重兩頭輕，平穩(wěn)不闖動。緊急情況同時踩離合和剎車。

熟悉各擋位的使用情況也很重要，1擋用于正常起步或爬陡坡，車速一般在10公里每小時；2擋是起步后加速的過渡擋或低速前進用，車速約20公里每小時；3擋時速在20 - 40km/h，市區(qū)行駛常用；4擋時速40 - 60km/h；5擋時速60Km/h以上。

換擋方式要記牢，1擋向左再向前推進去，2擋向左再向下推進去，3擋回空擋后直直向上推，4擋回空擋后直直向下推，5擋向右直推再向上推。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）