盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

它是汽車上的一個(gè)高科技安全配置，能幫咱們掃除后視鏡的盲區(qū)。

在汽車后保檢杠里會(huì)裝兩個(gè) 24GHz 雷達(dá)傳感器，只要車開(kāi)起來(lái)速度超過(guò) 10KM/H 就自動(dòng)啟動(dòng)。

這倆傳感器會(huì)向左右 3 米、后方 8 米的范圍發(fā)出探測(cè)微波信號(hào)。然后系統(tǒng)會(huì)分析處理反射回來(lái)的微波信號(hào)，這樣就能知道后面車的距離、速度還有運(yùn)動(dòng)方向啥的。

要是探測(cè)到盲區(qū)內(nèi)有車靠近，指示燈就會(huì)閃爍。這時(shí)候駕駛員雖然看不到盲區(qū)內(nèi)的車，但能通過(guò)指示燈知道后面有車，要是變道可能會(huì)有碰撞危險(xiǎn)。

要是駕駛員沒(méi)注意到指示燈閃爍，還打了轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出嗶嗶嗶的語(yǔ)音警報(bào)聲，再提醒駕駛員這會(huì)兒變道危險(xiǎn)，別變道。

這系統(tǒng)能大大提高咱們開(kāi)車的警覺(jué)性還有反應(yīng)速度，減少出事故的可能。

不過(guò)得知道，它也不是十全十美的。像傳感器要是被擋住或者受到干擾，系統(tǒng)可能就不好使了。而且它只能監(jiān)測(cè)車側(cè)面的盲區(qū)，前面和后面的情況監(jiān)測(cè)不了。

總之，這是個(gè)很實(shí)用的技術(shù)，能讓開(kāi)車更安全，但咱們開(kāi)車還是得保持警惕，不能全靠它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）