干油分配器的維護(hù)和保養(yǎng)得重視起來(lái)。

要定期檢查工作狀況，像容易查看的部位，日常點(diǎn)檢就行，傳動(dòng)側(cè)點(diǎn)檢難的，就看軸承出油情況。

故障的分配器得及時(shí)換，讓軸承潤(rùn)滑良好。

潤(rùn)滑系統(tǒng)也得維護(hù)好，動(dòng)作頻繁、環(huán)境差的地方，自動(dòng)干油系統(tǒng)為主，人工補(bǔ)充為輔。

每次定檢周期補(bǔ)油時(shí)，得看看分配器供油情況，有干油系統(tǒng)故障趕緊處理。

密封工作要做好，密封壞了，冷卻水會(huì)侵入軸承，所以要定期檢查和更換，安裝時(shí)涂油防唇口損壞，上機(jī)后周期給密封處加干油。

沖擊大的部位，軸承座螺栓容易松，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)緊固，免得軸承受損和軸承座止口磨損。

設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)也要加強(qiáng)，日常聽(tīng)音檢查，停機(jī)就盤查和開(kāi)檢非傳動(dòng)側(cè)軸承，重點(diǎn)看軸承間隙和密封磨損。

特殊部位比如 G 輥道的干油分配器，得保證安裝精度，常用聽(tīng)音棒檢查，打開(kāi)軸承處干油管看出油，還要定期解體查密封，防冷卻水進(jìn)軸承。

要是干油分配器或連接的軸承堵塞，先查潤(rùn)滑泵工作是不是正常，有沒(méi)有給主油分配器供潤(rùn)滑劑。

打開(kāi)進(jìn)油口連接器，有潤(rùn)滑劑溢出，那干油分配器可能有故障。

擰緊進(jìn)油口接頭，再依次開(kāi)軸承進(jìn)油口接頭，有潤(rùn)滑劑溢出就是阻塞軸承。

內(nèi)部堵塞就換干油分配器，緊急情況能按這些步驟清潔：要干凈工作現(xiàn)場(chǎng)，卸進(jìn)出口連接器和活塞孔兩端螺塞，用小于 6mm 軟心軸或塑料棒推出活塞，噴涂并用壓縮空氣清潔主體，用細(xì)鐵絲檢查流道斜孔，清潔再噴涂主體，裝回銅墊片重裝，用手動(dòng)泵檢查，啟動(dòng)壓力不能高于 2.5MPa，高了就換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）