別克君威改裝排氣系統(tǒng)的效果得看具體情況。

要是小改，像只換個(gè)排氣管，不改進(jìn)氣口，對動(dòng)力和油耗影響不明顯。

S 型鼓外回壓的設(shè)計(jì)能讓中低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力增強(qiáng)，起步和爬坡更帶勁，噪音大概 80 分貝，高轉(zhuǎn)速可能有點(diǎn)共振。

內(nèi)回壓設(shè)計(jì)能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，還不會(huì)共振。

直排設(shè)計(jì)適合高速和賽道開。

半回壓設(shè)計(jì)提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音也響亮。

橢圓型扁鼓多重回壓設(shè)計(jì)能全轉(zhuǎn)速提升動(dòng)力，高轉(zhuǎn)速噪音 85 分貝左右。

排氣系統(tǒng)分成三段，前段有排氣歧管和三元催化器，對動(dòng)力影響大。

高性能尾段用耐用耐熱不銹鋼材料，里面旋轉(zhuǎn)式背壓擋板能保證排氣順，提升動(dòng)力。

改裝前得留意離地間隙和排氣溫度，得綜合考慮改裝方式和車的排量。

找專業(yè)的人，用靠譜配件，不能影響三元催化器，這樣能保證改裝效果好，還合法合規(guī)。

原廠排氣安靜但動(dòng)力差點(diǎn)，像改裝雙出四嘴排氣也不錯(cuò)。

總之，改裝得合適能降低排氣阻力提升動(dòng)力，不合適就可能影響排氣背壓，讓動(dòng)力下降、油耗增加、噪音改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）