通用汽車參加拉力賽有很多優(yōu)勢。

動力系統(tǒng)方面，別克昂科旗和昂科威 S 搭載的 2.0T 發(fā)動機動力強勁，能應對爬坡、加速等復雜路況需求。

四驅系統(tǒng)出色，像昂科旗能控制前后橋及左右后輪的扭力分配，避免動力流失，越野時迅速脫困。

操控性良好，昂科威 S 轉向手感輕盈有質感，不同速度下都能精準操控。

制動能力突出，比如昂科威 S 制動成績優(yōu)秀保障安全。

懸掛調校偏運動化，像昂科威 S 在過彎時能有效控制側傾提供足夠支撐。

外觀設計前衛(wèi)，昂科威 S 有鐮刀式日行燈和飛翼式中網(wǎng)，昂科旗的分體式大燈更具未來感。

內飾豪華，昂科旗艾維亞版本真皮座椅舒適品質高。

配置豐富，360 度環(huán)視系統(tǒng)在越野和日常行駛中便利。

通用汽車旗下的雪佛蘭科魯茲、別克昂科旗、昂科威 S 等車型常參賽。

昂科旗是中大型 SUV，有多種配置，搭載 LSY 2.0T 發(fā)動機，有可變缸技術，匹配 9AT 變速箱和四輪獨立懸掛，部分車型有適時四驅系統(tǒng)。

昂科威 S 是中型 SUV，也搭載 LSY 2.0T 發(fā)動機和 9AT 變速箱，頂配有適時四驅系統(tǒng)。

還有凱越 450 Rally 以出色性能和可靠度獲認可。

拉力賽賽道窄，需車手精準操控和判斷車輛位置。

路況復雜，有河灘、濕地等，駕駛難度大，車輛要頻繁加速、制動和轉向，考驗車輛性能和車手反應速度。

賽道融合多種經典賽事特點，多樣化有挑戰(zhàn)，還利用自然地形和道路，平整度和路面狀況不一，車手要適應需高超駕駛技術和對車輛深入了解精準調校。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）