世界最貴的跑車研發(fā)成本極高。

像迪拜王子花 5 億定制的跑車，配備 V16 發(fā)動機和 5000 馬力，能兩秒內(nèi)百公里加速，最高車速達 560km/h，這背后研發(fā)投入巨大。

發(fā)動機方面，要達到超高馬力和極速，得進行復(fù)雜設(shè)計和精密制造，投入大量資金。

車身材料也講究，比如會采用昂貴碳纖維等輕質(zhì)高強度材料，像布加迪 La Voiture Noire 就是如此，裝有巨大的 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動機，手工碳纖維車身，細節(jié)奢華，研發(fā)成本驚人。

邁巴赫 Exelero 動力搭載 6.0T 的 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機，車身大，研發(fā)要考慮因素多，成本不低。

勞斯萊斯慧影私人訂制，融入豪華游艇設(shè)計理念，純手工打造，搭載 6.75T 的 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機，研發(fā)成本主要在手工和設(shè)計。

帕加尼最貴車型 3000 萬元，制造工藝精湛全手工，性能配置高。

奧迪 Pikes Peak 概念車研發(fā)費用 2.7 億。

法拉利 F1 賽車研發(fā)成本也極高，賽車制造，方向盤約 50000 美元，制動器約 200000 美元，后翼約 150000 美元，發(fā)動機平均 1050 萬美元，高端賽車超 1500 萬美元，還有研發(fā)維護費，風(fēng)洞測試能花上億元。

總之，最貴跑車研發(fā)成本從幾千萬到數(shù)億甚至幾十億都有，涉及發(fā)動機、材料、設(shè)計等多方面巨大投入，才能成就卓越性能和獨特魅力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）