四沖程汽油機(jī)常見的故障主要有以下這些。

首先是不能起動(dòng)或起動(dòng)困難。

火花塞無火，可能是電極潮濕，需要干燥處理；積碳了要清除；絕緣破壞就得更換；間隙過大或過小，調(diào)整至 0.5～0.7；電極燒壞要更換。

磁電機(jī)高壓線破損得更換，定子損壞或燒壞也得更換，高壓線與卡簧接觸不良要修理。

火花塞有火但壓縮良好且供油的情況下，吸入燃油過多要減少供油，燃油不好、有水或過臟要更換，供油但壓縮不好，缸體、活塞環(huán)磨損要更換，凸輪齒輪壞了要換，火花塞松動(dòng)則擰緊，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)要重新調(diào)整，氣門或氣門座磨損要修復(fù)，密封不良要清洗，之間有異物要去除。

化油器不供油，油箱無油要加油，過濾網(wǎng)堵塞要清洗，油箱通氣孔堵塞要清除，化油器故障要排除，可參考化油器拆卸和清洗。

其次是功率不足。

壓縮良好且不熄火，空濾器的濾芯堵塞要清洗，火花塞故障要檢查或更換，從化油器連接處吸入空氣要擰緊，燃油里混有水要更換。

汽油機(jī)過熱要停機(jī)冷卻，避免長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)，消音器積碳要清除，缸體排氣口積碳也要清除。

壓縮不好且不熄火，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)要重新調(diào)整，氣門或氣門座磨損要修復(fù)，缸體、活塞環(huán)磨損要更換。

過熱可能是燃油濃度過低，要調(diào)節(jié)化油器，汽缸體積碳要清除，缸體散熱片被異物堵塞要清除。

再者是運(yùn)轉(zhuǎn)中熄火。

活塞燒蝕，用細(xì)牙銼修整汽缸和活塞，更換活塞環(huán)。

火花塞電極短路要徹底清除積碳，突然停車可能是磁電機(jī)內(nèi)部故障，要拆開檢查，缺乏燃油要加滿油，化油器內(nèi)堵塞要檢查內(nèi)部油嘴油路。

逐漸熄火可能是燃油中混入水，要更換純凈燃油做好潤(rùn)滑和密封。

還有聲音不正常有撞擊聲，比如燃燒室積碳要清除，運(yùn)動(dòng)件磨損要檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）