自動油水分離器常見故障有很多。

比如自動除渣機停轉，可能是螺旋葉片被雜物卡死，得斷電后取出雜物；也可能是減速機故障，要拆電機后風扇蓋，手轉動風扇電機轉動螺桿不轉就更換減速機；還有可能是過載保護，清理垃圾后復位熱繼電器。

排出渣物含水高、除渣口跑水，原因有除渣機網孔堵塞，要沖刷過濾網去除雜物；螺旋葉片毛刷條磨損，得更換毛刷條；除渣機停止轉動，要檢查電控系統(tǒng)工作時間、系統(tǒng)時鐘是否準確及除渣機故障；進水箱堵塞，按操作手冊要求定期排污。

排水區(qū)域有油污，可能是電動排油閥故障，檢查維修排油閥的執(zhí)行器；排油不徹底，設備停運時進行一次或多次手控排油；分離箱沉淀污泥過多，按操作手冊要求定期排污泵故障。

潛污泵不運轉或不停止，泵故障就維修污水提升泵；液位浮球損壞，檢查更換液位浮球并監(jiān)控面板輸入信號；熱繼電器保護，查看是否缺相，按熱繼電器復位鍵；控制器故障，看手動操作是否有效；泵運轉不出水，檢查是否反轉、是否堵塞、管道是否通暢、止回閥是否安裝錯誤。

加熱狀態(tài)異常，溫控儀設定絮亂就調整設定；溫控探頭損壞就更換；加熱棒損壞就更換；加熱冒煙就清理油脂。

控制面板不亮是控制板故障，檢查 DC24V 電源電壓是否不足。

積炭，如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積形成積炭。

不進水可能是進水管堵塞，要檢查進水管；也可能是進水閥門沒打開，打開閥門就行。

不出油可能是液位較低，無需處理；或是油路堵塞，要疏通管道；刮油板與水面不平行或刮油板破損變形，調整或更換刮油板。

電機不轉且運轉指示燈亮，電機壞了就檢查更換；電機不轉且運轉指示燈不亮，過載保護器跳閘就調整電流，線路接觸不良就檢查線路或線頭是否松動。

水從溢流口出來，可能是進水量超過額定處理水量，降低入水量；也可能是排污泵不排水，檢查污水泵和線路。

出水流量不足或不出水，水泵損壞就維修；箱內淤泥量較大就沖刷箱體；通氣管堵塞就處理污物；轉速太低檢查電源電壓；抽送液體密度大或粘度高就改變。

設備有異響抖動，螺旋軸松動就檢查調整位置；水泵松動就檢查固定螺絲；水泵軸承損壞就維修；水泵反轉就調整線路；水泵安裝傾斜不正就重新安裝。

故障燈亮，水位過高就手動開啟水泵；油位過高就更換油桶；加熱系統(tǒng)失靈就更換。

手油泵失效，無法啟動。正常發(fā)動機啟動一般不需要手油泵起作用，燃油系統(tǒng)泄漏或進氣需要排氣時才用。進行充油和排氣先打開手油泵上排氣螺釘再按壓手油泵。檢測手油泵是否完好，合格就檢查其他原因，失效就更換手油泵或總成。比如用直接泵油法檢測，打開放氣螺釘按壓手油泵，觀察排氣和出油情況，能明顯排氣最后冒出燃油就沒問題。要注意堵頭和總成產品的密封。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）