不同品牌汽車(chē)的連接器有很多差異。

認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)上，像 UL 和 VDE 認(rèn)證很重要，美國(guó)有 USCAR，歐洲有 LV214。USCAR 涵蓋廣，LV214 解決了壓接力監(jiān)視器識(shí)別端子能力。

技術(shù)方面，美國(guó)常用壓接技術(shù)，歐洲逐漸遠(yuǎn)離，有的制造商用絕緣置換端子技術(shù)，它和端子底座成單元，有的測(cè)試組沒(méi)法做測(cè)試。

電性能上，不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)端子微電流接觸電阻、電壓降性能等有定義和要求，比如接觸電阻，不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)端子規(guī)格、鍍層、特定規(guī)格端子的選取方式和數(shù)值要求不同。

環(huán)境性能上，不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)熱老化、耐化學(xué)、耐熱沖擊等組合實(shí)驗(yàn)有各自順序和要求，像高溫老化測(cè)試，前后檢測(cè)側(cè)重點(diǎn)不同。

汽車(chē)連接器單車(chē)約需 200 條線束、350 個(gè)以上連接器，選擇時(shí)要考慮特殊性，基礎(chǔ)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是 ISO 8092-2005。

USABC 和 USAMP 是 USCAR 子公司，通過(guò) USCAR 或 LV214 認(rèn)證的連接器不一定誰(shuí)更好，測(cè)試有相同，但各測(cè)試組表達(dá)強(qiáng)度不同。

從以前的 6.3 規(guī)格到現(xiàn)在的 0.64 規(guī)格，一百多種連接器分布在不同地方，使用環(huán)境不同，對(duì)防護(hù)等級(jí)和性能要求不同。

比如國(guó)外某品牌汽車(chē)，0.64 規(guī)格連接器開(kāi)發(fā)占比高，來(lái)自不同品牌。大眾在 MEB 平臺(tái)前高爾夫賣(mài)得好，新平臺(tái)整合多，高壓連接器往電池等聚焦，數(shù)量下降，定制化連接器能按自身要求布置，電池內(nèi)部高壓?jiǎn)卧B接采用帶 touch-poof 的塑膠頭螺栓，能絕緣安全、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、增加接觸面、控制成本。

總之，了解這些差異能更好選和用合適的連接器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）