二手車公司的評估標準主要有以下幾種。

重置成本法，在現(xiàn)時條件下重新購置全新狀態(tài)被評估車輛的全部成本，減去車輛的陳舊貶值差額得出價格。通常一輛車一年內較新車損失約 20%，一年后每年折價 10%。

現(xiàn)行估價法，以同款式、同年份、同使用期限車輛在市場上的平均價格為基礎，結合所評估車輛的技術狀況評定系數(shù)來判定價格，前提是有大量市場真實交易數(shù)據(jù)作樣本。

收益現(xiàn)值法，將被評估車輛剩余壽命期內預期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值來確定價值，適用于投資營運車輛，原理是人們購車看重其帶來的收益。

現(xiàn)行市價法，比照待估車輛相同或相似車輛的市場價格，經(jīng)必要調整確定價格，結論接近市場行情，但需公開活躍的市場作基礎。

車身骨架方面，分為 A、B、C、D 級。A級無任何修理或更換痕跡。B 級水箱上下框架、后圍板有鈑金修理，前后防撞橫梁有修理或更換等。C 級水箱上下框架、后圍板有更換及焊接痕跡等。D 級為大事故車，如防火墻有變形或焊接痕跡等。

車身外觀件也分 A、B、C、D 級。A級 3 個以內部件有噴漆或需噴漆，限于特定損傷。B 級 5 個以內部件有鈑金噴漆或需處理。C 級超過 5 個部件有鈑金噴漆或四門兩蓋之一因碰撞更換。D 級四門兩蓋因碰撞更換部件大于 1 件。

損傷標識有損傷程度和種類，程度分小、中、大，種類包括線形傷痕、無傷凹陷、帶傷凹陷、修復痕跡、裂痕等，并都有具體的判斷標準和對應處理方式。

綜合等級評定按車身骨架、車身與外觀、底盤、機械性能、內飾五個專項評價分級，車況等級由四個專項等級中最低級別決定，還結合車輛初次登記日期和實際公里數(shù)，如 A 級 1 年 1.5 萬公里以內等。

評估二手車要全面分析，才能得出貼近市場準確的價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）