比亞迪方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)拆解了可不是一件簡單的事兒。

首先，這發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)首款越野專用縱置高功率的，最大功率 143kW，最大扭矩超 273N.m，配合 200kW 電機(jī)能輸出高達(dá) 8000 牛米輪端扭矩，實(shí)現(xiàn) 100% 45°極限爬坡和 4.8 秒零百加速度，性能很出色。

在燃燒系統(tǒng)上，用了 350bar 缸內(nèi)直噴和單側(cè)電控 VVT 技術(shù)。熱管理用分層液冷技術(shù)，還有電子水泵、電子節(jié)溫器這類附件電子化。燃效能達(dá) 40%以上，壓縮比 11.2 。

還配備電子 VVT，能自由切換米勒循環(huán)和奧托循環(huán)。懸架是前雙叉臂加后獨(dú)立懸架組合。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋方面，2023 年 12 月前出廠的不薄，2024 年 1 月后的部分批次較薄，但這不是質(zhì)量問題，是廠家為不影響質(zhì)量和安全前提下減輕重量，用了相對薄的鋼板做車身蒙皮。

總之，比亞迪方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)是一款很優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果拆解了，就會(huì)破壞其整體性能和結(jié)構(gòu)，影響后續(xù)使用，而且私自拆解還可能失去廠家質(zhì)保，所以千萬別輕易拆解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）