極氪 001 出現(xiàn)微弱嗡鳴聲的原因和解決辦法如下：

胎噪問(wèn)題，換裝大尺寸的 22 寸輪轂會(huì)導(dǎo)致胎噪增大，可選 20 寸輪轂搭配 255 寬的輪胎來(lái)降低胎噪。

懸掛系統(tǒng)方面，更換大輪轂可能影響懸掛，若未適當(dāng)調(diào)整或升級(jí)懸掛，松動(dòng)或損壞會(huì)導(dǎo)致共振噪音，應(yīng)檢查懸掛部件，確保螺栓和緊固件正確安裝擰緊。

輪轂問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)鍛造輪轂的平衡、真圓度和動(dòng)平衡不佳，要檢查輪轂數(shù)據(jù)，比如中心孔尺寸是否匹配，變徑圈質(zhì)量是否過(guò)關(guān)。

剎車問(wèn)題，使用浮動(dòng)螺絲的分體盤后期可能有問(wèn)題，比如剎車盤和片磨合不好，需排查片子有無(wú)異物硬塊，分體盤平面安裝是否水平，活塞歸位是否正常。

輪胎批次問(wèn)題，若因生產(chǎn)批次造成噪音，應(yīng)與廠家溝通協(xié)商解決。

電機(jī)問(wèn)題，電機(jī)故障會(huì)產(chǎn)生嗡嗡聲，可讓專業(yè)人員檢查確認(rèn)。電機(jī)方面電流聲是電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線在力作用下振動(dòng)產(chǎn)生，啟動(dòng)時(shí)噪音大，正常運(yùn)行時(shí)減小，車速提高后通常消失，屬正?，F(xiàn)象。

三元催化器正常工作溫度在 400 至 800 攝氏度，熄火后溫度降低內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)聲。

排氣管在車輛負(fù)荷大或混合氣燃燒時(shí)溫度高，熱脹冷縮會(huì)發(fā)出異常響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，內(nèi)部金屬部件冷卻收縮摩擦?xí)a(chǎn)生異響。

鎖車狀態(tài)下呼呼響可能是防盜器故障接收非法開(kāi)門信號(hào)報(bào)警，也可能是雷達(dá)受干擾或有灰塵，還可能是自動(dòng)落鎖功能設(shè)置或門控?zé)糸_(kāi)關(guān)損壞。

更換輪轂導(dǎo)致低頻嗡嗡聲，可能是胎噪大，也可能是懸掛系統(tǒng)受影響，要檢查懸掛部件并擰緊螺栓和緊固件。

車輛自身的低頻共振可能影響音響效果，要全面檢測(cè)確定共振位置，對(duì)門板用止振、隔音和吸音材料多層處理。

外界噪聲如風(fēng)噪、路噪、胎噪等也會(huì)影響音響，對(duì)翼子板做止振、隔音和吸音處理可阻止噪聲傳入。

音響本身如喇叭罩共振，可在縫隙處填充絨布。

電源干擾會(huì)導(dǎo)致音響嗡嗡聲，要檢查音響電源，用測(cè)電筆或萬(wàn)用表測(cè)量地線/零線和機(jī)箱外殼是否有電。

音響工作頻率與其他聲源或振動(dòng)源頻率匹配也可能導(dǎo)致嗡嗡聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）