科魯茲水溫傳感器壞了會有不少癥狀。

首先是水溫表指示針不動或者指向最高位置，這讓您無法準確了解水溫情況。

其次冷車啟動會變得困難，因為啟動時顯示的是熱車溫度信號，ECU 接收不到過濃混合氣的信號，只能提供稀薄混合氣。

還有就是會出現(xiàn)油耗增加、怠速不穩(wěn)、加速困難、油門踩到底發(fā)動機轉(zhuǎn)速也上不去的問題。

水溫傳感器引發(fā)的故障主要分兩種。

電阻高故障方面，像溫傳感器內(nèi)部斷路，電阻值會變成無窮大；水溫傳感器接插件掉落或與 ECU 相連線束中間斷開，電阻值也會是無窮大；還有水溫傳感器內(nèi)部老化，電阻值會是穩(wěn)定的大電阻或者只在大電阻區(qū)域變化。

電阻低故障的話，比如水溫傳感器內(nèi)部短路，電阻值為 0；水溫傳感器內(nèi)部老化，電阻值會是穩(wěn)定的小電阻或者只在小電阻區(qū)域變化；水溫傳感器的電源線磨破搭鐵，電阻值同樣為 0。

當水溫傳感器出故障時，冷車起動往往顯示熱車溫度信號，ECU 得不到正確信號，發(fā)動機冷車就不易起動。

這時候要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常，不行的話就更換水溫傳感器。

比如說讀取該車靜態(tài)發(fā)動機（冷車時）數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機 ECU 輸出的冷卻液溫度為 105°C ，但當時（比如是冬天）發(fā)動機實際溫度只有 1°C ，很明顯，發(fā)動機 ECU 收到的水溫信號錯誤，這就說明水溫傳感器有問題了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）