不同品牌的柴油機(jī)潤滑油差異不小。

添加劑成分有別，有的側(cè)重抗磨損，有的側(cè)重耐用性。

粘度調(diào)節(jié)方案和具體數(shù)值不同，比如車況良好且對燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制有要求的，適合低粘度油品；長途、重載等車輛適合高粘度油品。

適用情況也不一樣，得根據(jù)車輛實際狀況選擇。

品牌不同的潤滑油嚴(yán)禁混合使用，同一廠家不同級別及粘度的油也最好不混用。

國產(chǎn)和進(jìn)口柴油機(jī)潤滑油也有差異?；A(chǔ)油方面，進(jìn)口的品質(zhì)相對好些，國產(chǎn)大多國內(nèi)采購，但有實力的國產(chǎn)廠家會與國際優(yōu)質(zhì)廠家合作。

添加劑上，國際知名添加劑廠家就幾個，不少國內(nèi)機(jī)油品牌為控制成本選國產(chǎn)添加劑，有實力的會選進(jìn)口知名品牌。

生產(chǎn)工藝上，國內(nèi)廠家與國際知名進(jìn)口品牌有距離，不過國內(nèi)在改進(jìn)提升。

品牌信譽進(jìn)口通常更有名，價格上進(jìn)口一般高 20%到 30%。但國產(chǎn)一直在進(jìn)步，按發(fā)動機(jī)要求選質(zhì)量有保障的大品牌國產(chǎn)機(jī)油也不錯。

柴油機(jī)油有 11 種級別，比如 CE 級適用于低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)；CD 級及以上適用于渦輪增壓柴油機(jī)；CF-4 級適用于高速、重負(fù)荷、長周期運行的柴油機(jī)；CG-4 級燃料硫含量小于 0.05%；CH-4 級適用于雙金屬活塞發(fā)動機(jī)；CI-4 級適用于裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的柴油機(jī)。

選機(jī)油品牌要看歷史悠久、信譽佳，配方成熟、性能高，種類豐富、范圍廣，技術(shù)領(lǐng)先、燃油經(jīng)濟(jì)性高。

像殼牌勁霸這種大品牌就很注重燃油經(jīng)濟(jì)性提升，比如殼牌勁霸 K8，基礎(chǔ)油采用合成技術(shù)，氧化穩(wěn)定性、抗沉積和抗磨損性能遠(yuǎn)超普通礦物油，燃油經(jīng)濟(jì)性提高 1.0%。

柴機(jī)油 CJ 和 CK 差別在等級、性能和換油里程上。等級上 CK 高于 CJ，性能上 CK 穩(wěn)定性優(yōu)于 CJ，能更好保護(hù)發(fā)動機(jī)。換油里程上，CJ 一般 35000 公里左右，CK 約 50000 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）