電動車電瓶修復(fù)有很多有效的方法。

比如，當電動車單位時間行駛距離變短、充電量下降約 65%，表明電池失水硫化，此時應(yīng)補水或添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。

若行駛距離不到之前一半，極板內(nèi)部硫化嚴重且輕微軟化，可買優(yōu)質(zhì)修復(fù)液添加，必要時到店檢查或更換。

行程縮短一半以上，極板嚴重硫化軟化，快速添加修復(fù)方案效果不佳，就考慮重新配置電池，比如用舊電池替換鼓包的電池，選擇負載電壓 11.4 V - 12.7 V、端電壓 13.2V 左右的電池。

還能把電瓶車開到跑不動，設(shè)置成怠速，用萬用表測每個電池電壓，選電壓最低的，用舊電池替換。

對于電池不平衡，找容量、電壓、自放電、內(nèi)阻一致的電池一起用。

失水的話，撬開電池蓋，打開橡膠帽，露出透氣孔，觀察是否干燥，用滴管吸入蒸餾水注入，注意少加，用玻璃、塑料吸管，別用金屬儀器。

硫酸化用科迪修復(fù)儀，充放電時發(fā)射正負變頻粒子波，10 到 20 小時去除硬硫酸鉛。

電極板軟化，電池放電至 10.5V 后，用燈泡深度放電 1 - 5 小時，再用活化儀活化修復(fù)。

短路問題，水電池打孔清除短路鉛粉，電動車電池快速短路正負極燒壞短路處。

開路用 100A 檢測蓄電池電壓 0V 為開路，用萬用表測量并焊接。

添加修理液要在干凈不潮濕環(huán)境，打開排氣閥，按劑量添加，禁止用普通飲用水或劣質(zhì)補充劑，添加后靜置 2 小時以上。

日常使用避免高溫暴曬和高溫充電，不大電流放電，合理充電，放電深度 60% - 70%時充 8 - 10 小時，閑置每月充一次，定期檢查，有問題找專業(yè)機構(gòu)。

還可用大功率充電器，比如 48V20AH 電池組用 60V20AH 充電器。

干洗店燙氣水修復(fù)要用純凈蒸餾水。

添加納米碳溶膠電池活化劑，容量低于 70%或出現(xiàn)失水硫化時可用。

給蓄電池加注蒸餾水，能恢復(fù)性能。

單節(jié)電池損壞可測量放電時間，用舊電池替換。

修復(fù)具體步驟是打開電池蓋，取下安全帽，每個孔加約 20 - 30ml 蒸餾水，靜置半小時讓海綿體吸水，電阻或燈泡放電至 0V，充電，有條件用脈沖充電，沒條件用車充，充完抽出多余水，蓋上帽子和蓋子裝車使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）