東方之子改裝剎車系統(tǒng)的選擇挺多的。

卡鉗可以選比原廠活塞更大、更多的，活塞多與剎車片接觸面就大，制動效果更好。材質(zhì)選鋁合金的，有一體式和分體式，輕效果好，但安裝要轉(zhuǎn)接橋碼支架，還得有大輪轂空間。

剎車片注重材質(zhì)，金屬和碳纖維的不錯?？紤]適配溫度，普通車別用純賽車的，別追求過高摩擦系數(shù)，不然車慢時制動敏感，還磨損剎車盤。

剎車盤能選通風(fēng)盤、打孔盤、劃線盤，加大直徑制動力矩大，不過改裝技術(shù)要求高，可能得換輪胎。

制動鋼喉換了能提升穩(wěn)定性，替代原廠橡膠油管。剎車盤還有碳陶瓷材質(zhì)，抗熱衰減好。

多活塞制動卡鉗套裝換，要搭配好卡鉗、剎車片和剎車盤。

改裝輪轂?zāi)芗哟髣x車扭矩和加強(qiáng)通風(fēng)散熱。高檔卡鉗用鋁合金鍛造，輕又安全。

還有剎車油，選更高級的提高性能。剎車泵選更大流量、更高壓力的。剎車鋼喉選大直徑、耐高壓的。剎車助力器選更高效的，特別是低速時效果好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）