新型汽車中怠速控制閥有不少改進(jìn)。

控制精度提升，能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、負(fù)荷變化等工作參數(shù)，精準(zhǔn)調(diào)整旁通節(jié)氣門體進(jìn)氣量，讓怠速轉(zhuǎn)速更穩(wěn)。

響應(yīng)速度變快，冷啟動(dòng)或負(fù)荷突變時(shí)迅速反應(yīng)，增減進(jìn)氣量防熄火且穩(wěn)轉(zhuǎn)速。

步進(jìn)電機(jī)式應(yīng)用更廣，由永久磁鐵轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁線圈定子等構(gòu)成，靠系統(tǒng)步進(jìn)信號(hào)驅(qū)動(dòng)閥芯伸縮調(diào)旁通空氣道截面穩(wěn)怠速。

與其他系統(tǒng)協(xié)同改進(jìn)，如配空調(diào)車中，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)致負(fù)荷變時(shí)能動(dòng)作穩(wěn)怠速。

預(yù)測(cè)控制更好，能按變速器擋位等變化提前調(diào)開度增轉(zhuǎn)速。

新型怠速調(diào)節(jié)閥，有怠速通氣管、溫度傳感器等，通氣管包括進(jìn)氣歧管等，調(diào)節(jié)閥體含閥芯等，還包括進(jìn)氣管道和排氣防塵塞，增設(shè)了波紋管。

新型怠速控制閥包括閥體、閥孔等，通過(guò)設(shè)置閥芯柱等達(dá)到有效使用目的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、閥芯控制效果好等優(yōu)點(diǎn)。

英文標(biāo)準(zhǔn)譯名是 Auxilliary Air Regulator，裝在節(jié)氣門旁通空氣孔上，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON 位置即通電，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制搭鐵，工作參數(shù)偏離正常時(shí)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。

其作用重要，控制怠速轉(zhuǎn)速，過(guò)高過(guò)低影響行車平穩(wěn)和燃油經(jīng)濟(jì)，啟動(dòng)時(shí)提供合適燃油混合物確保穩(wěn)定運(yùn)行，還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性，降低燃料消耗和污染物排放。

要定期維護(hù)和故障排除，定期清潔檢查，防閥體及電磁鐵有異物影響運(yùn)行效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）