要選擇合適的汽車尾氣檢測(cè)設(shè)備，得綜合考慮好多方面。

先看檢測(cè)原理，非分散紅外、化學(xué)發(fā)光、電化學(xué)等，得按實(shí)際需求挑。

精度必須高，得符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這樣檢測(cè)結(jié)果才準(zhǔn)。

響應(yīng)時(shí)間短好，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提高效率。

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，高溫、低溫、高濕等惡劣環(huán)境都能正常工作。

穩(wěn)定性和可靠性高，長期穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障。

設(shè)備類型也重要，便攜式適合現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)，固定式適合長期連續(xù)監(jiān)測(cè)，車載式適合行駛中的汽車檢測(cè)。

檢測(cè)參數(shù)像 CO、CO2、HC、NOx 等，按需求選，多了功能好但貴。

精度等級(jí)高的性能優(yōu)但價(jià)格可能也高。

價(jià)格得看預(yù)算，知名品牌一般貴但性能質(zhì)量有保證，便宜的可能性能不穩(wěn)定、故障率高。

售后服務(wù)要好，能及時(shí)提供技術(shù)支持和維修服務(wù)。

校準(zhǔn)很關(guān)鍵，每天測(cè)量前校準(zhǔn)，連續(xù)用 3 至 7 天必須校準(zhǔn)。

校準(zhǔn)前在參數(shù)設(shè)置選調(diào)零氣體，主界面點(diǎn)擊“調(diào)零”，觀察 NO、NO2 值，進(jìn)菜單選【氣體校準(zhǔn)】，有單點(diǎn)和兩點(diǎn)校準(zhǔn)模式，兩點(diǎn)校準(zhǔn)誤差小。

校準(zhǔn) NO2、NO、CO2 通道時(shí)，接入標(biāo)準(zhǔn)氣和零氣，按操作設(shè)置校準(zhǔn)，注意標(biāo)準(zhǔn)氣體引入的壓力、管路和設(shè)定值。

選尾氣檢測(cè)終端要看檢測(cè)精度、速度、用戶友好性、適應(yīng)性和安全性。

精度和誤差范圍影響結(jié)果可靠程度，檢測(cè)速度快效率高，用戶友好性體現(xiàn)在操作和數(shù)據(jù)展示，適應(yīng)性要支持不同車型和尾氣成分，安全性要考慮設(shè)備使用風(fēng)險(xiǎn)。

選購氮氧化物尾氣分析儀，便攜式體積小、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便，適合現(xiàn)場(chǎng)或臨時(shí)檢測(cè)，但精度和穩(wěn)定性相對(duì)低，受環(huán)境影響大，要常校準(zhǔn)維護(hù)。

在線式能連續(xù)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸，適合長期或大范圍監(jiān)測(cè)，但安裝維護(hù)成本高，需專業(yè)操作管理。

根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景和目標(biāo)選，簡(jiǎn)單檢測(cè)或評(píng)估選便攜式，長期大范圍監(jiān)測(cè)選在線式，也可結(jié)合使用。

M 站采購排氣分析儀要能通過計(jì)量部門檢定，能檢 NO2，有反吹功能，能測(cè)汽油機(jī)和柴油機(jī)，預(yù)留升級(jí)位置。

不同類型用戶需求不一樣，安全檢測(cè)站、綜合性能檢測(cè)站主要配套檢測(cè)線的四氣/五氣尾氣分析儀，大型交通運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)企業(yè)先用四氣/五氣，其次用二氣尾氣分析儀，環(huán)保路檢、機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)或部門的抽檢、復(fù)檢同樣，修理或檢測(cè)汽油車的企業(yè)購置汽油車尾氣分析儀，檢測(cè)柴油車的企業(yè)購置濾紙煙度計(jì)或不透明度計(jì)，汽柴油車混合檢測(cè)、維修的企業(yè)要配備汽油車尾氣分析儀或煙度計(jì)等設(shè)備，也可考慮購置汽柴油車尾氣分析儀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）