驗車時判斷車輛是不是事故車，有不少辦法。

先看發(fā)動機艙和駕駛艙有沒有撞擊損傷。

車身后翼子板也得留意，撞擊損傷超三分之一，焊點涂膠粗糙就得小心。

縱梁要是有焊接、切割、整形、變形的痕跡可不行。

減振器座有焊接、切割、整形、變形的情況也能說明問題。

ABC 柱是重點，扒開膠條，有整形痕跡就不好。

安全氣囊彈出過的，得檢查儀表臺有沒有更換。

車身外漆有起伏痕跡，覆蓋件縫隙不均勻一致，腰線不連貫自然，都可能有問題。

引擎蓋變形錯位，液壓撐桿失效或不到位，說明曾經(jīng)碰撞過。

水箱框架和翼子板上縱梁結(jié)合部分的焊接點，原廠的應(yīng)略呈真圓且略微凹陷。

整車玻璃生產(chǎn)日期和出廠年限不一致，可能是事故換的。

車輛底盤前縱梁表面處理粗糙，有焊接或拉直痕跡，油漆顏色鮮艷，可能受到嚴(yán)重撞擊。

從油漆及前后燈外觀顏色看，有色差、不平順光滑、有飛漆現(xiàn)象，燈具外觀有新舊區(qū)別和色差，可能維修過。

車身外觀縫隙寬窄不一、左右不對稱，說明維修過。

用手指敲打車身，聲音不一樣的地方維修過。

像前引擎蓋、后尾箱蓋、門合頁、水箱框架、引擎支腳等主要螺栓，拆裝過會有痕跡。

前部要看前縱梁、水箱固定框架、大燈固定支座等部位是否平整自然。

后部揭開后備箱地板，檢查備胎坑、后葉子板內(nèi)側(cè)和后減震支座內(nèi)側(cè)是否平整順滑。

側(cè)面要觀察門合頁固定螺栓、門鎖鎖芯、B 柱等有沒有拆裝和鈑金噴漆痕跡。

另外，查詢維修記錄或保險公司出險記錄，能幫助判斷車輛是不是事故車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）