夏利三缸發(fā)動機的抖動問題其實不能簡單地說嚴重或者不嚴重。

在早期，由于技術的限制，確實存在抖動較為明顯的情況，動力也相對較弱。

但現在汽車工藝進步很大，廠家通過很多辦法來改善。比如用了平衡軸，能讓發(fā)動機運轉更平穩(wěn)；曲軸配重塊偏置能減少振動；雙質量飛輪能抑制抖動；還有減震膠墊、橡膠減震齒輪這些，能讓發(fā)動機和車體連接更穩(wěn)定，減少抖動。

另外，發(fā)動機和車體連接處也被廠家重視起來，處理得更好了。

現在的三缸車上還有雙質量飛輪、平衡軸、雙噴射、缸壁特殊耐磨層、低慣量渦輪這些高新技術，質量差的問題得到了有效改善。

而且從使用成本來說，相同車型三缸車更便宜，熱效率高更省油，體積小重量輕，維修也方便。

當然啦，三缸發(fā)動機技術雖然有了很大進步，從早期不成熟到現在相對成熟，但到底好不好，還得看您個人的需求和預算。要是您追求特別平穩(wěn)的駕駛體驗，可能四缸發(fā)動機更合適。但要是您注重經濟實惠和性價比，那夏利三缸發(fā)動機也是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）