汽車檢測與維修存在不少常見誤區(qū)。

比如滑動軸承的軸瓦，現(xiàn)代小型發(fā)動機的曲軸軸承和連桿軸承上軸瓦的耐磨合金涂層薄，絕不允許刮削，得按尺寸選配，沒合適的就用基孔制磨削曲軸求配合間隙。

發(fā)動機水溫不是怕高不怕低，水溫偏低危害大，會讓混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增多，潤滑不良，排放也會超標(biāo)。

氣門間隙不是大點就有勁，間隙大反而進氣量不足或排氣不暢，降低發(fā)動機功率。

加機油不是越多越好，加多了增加轉(zhuǎn)動阻力，機油飛濺到缸壁上造成燃燒室積炭增加，降低功率，增加磨損，還影響排放。

空轂潤滑不是塞滿潤滑脂就行，只在軸承涂脂的空轂潤滑不可靠，輪轂中間空隙也得填滿。

還有，不能盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器，否則發(fā)動機常低溫工作，功率下降，磨損加快，油耗增加。

輪胎螺栓螺母別涂油，涂油會讓自鎖系數(shù)變小，高速行駛時易松動脫落，引發(fā)事故。

也別用水沖洗車身內(nèi)部，駕駛室內(nèi)地板膠墊下凹槽和通孔多，易積水出問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）