電動(dòng)汽車保險(xiǎn)費(fèi)用的增長趨勢比較復(fù)雜。

目前來看是呈現(xiàn)增長態(tài)勢，原因挺多。

比如維修成本高，電動(dòng)汽車哪怕輕微碰撞，維修都得好幾萬，像特斯拉這類高端車更是如此，所以保費(fèi)跟著漲。

出險(xiǎn)率也高，比傳統(tǒng)燃油車高不少，這讓保險(xiǎn)公司賠付壓力大。

售后還有壟斷問題，電池質(zhì)保一般得去原廠修，保險(xiǎn)賠付金額就上去了。

險(xiǎn)種也增多了，新能源汽車專屬保險(xiǎn)有三大主險(xiǎn)和 13 個(gè)附加險(xiǎn)，保障范圍大了，全險(xiǎn)保費(fèi)難免上漲，不過 25 萬元以下車價(jià)的基準(zhǔn)保費(fèi)不會(huì)上浮，新能源車的三者險(xiǎn)和車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)整體還下降了約 0.8%。

車型和保險(xiǎn)公司盈虧狀況不同，保費(fèi)系數(shù)也不一樣。而且出險(xiǎn)次數(shù)、過戶次數(shù)、年齡、性別、交通違法行為也影響保費(fèi)。

不過也有好消息，今年前 10 個(gè)月，新能源商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)達(dá) 907 億元，同比增長 52.74%，越來越多財(cái)險(xiǎn)公司進(jìn)入，承保率在提升。

長遠(yuǎn)看，保費(fèi)有望逐步下降。因?yàn)樾履茉雌囍悄苈?lián)網(wǎng)能幫保險(xiǎn)公司精準(zhǔn)定價(jià)和優(yōu)化，車企參與售后維修能減損和數(shù)字化。

新能源車行業(yè)發(fā)展好，產(chǎn)銷增長快，像人保財(cái)險(xiǎn)新能源車承保數(shù)量漲了，眾誠保險(xiǎn)給新能源車的風(fēng)險(xiǎn)保障大幅增加。

不少車企也進(jìn)軍車險(xiǎn)市場，像比亞迪財(cái)險(xiǎn)獲批，小鵬、蔚來、理想也在行動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）