飛車點火裝置對車輛油耗是有影響的。

比如火花塞，點火性能下降會致發(fā)動機失火，噴出的混合氣無法完全燃燒，浪費燃油，尾氣冒黑煙，動力受影響，行車電腦會增加噴油量，油耗上升?；鸹ㄈ綁勖磽Q，高轉速時性能大降。

氧傳感器若損壞，反饋數據不準，燃油噴射不當，油耗大幅增。碳罐損壞，汽油蒸氣揮發(fā)，不僅有汽油味，油耗也增加。

點火系統(tǒng)工作質量重要，司機要按車和燃料情況，及時調校驗點火正時、斷電器觸點間隙等。保持火花塞電極間隙適當、清潔，無積碳油污，能提火花強度。

駕駛習慣也影響油耗，像急加速、急剎車、頻繁換擋都致油耗增，路況、載重也有關。降低油耗，要選合適火花塞，注意日常維護和駕駛習慣，定期查換火花塞，避免急加速等，合理駕駛，避免超載，選平坦路面。

點火提前角大小不當，功率降油耗增。斷電器觸點調整或機件磨損致間隙不對，點火正時變，火花塞點火能量降，混合氣焰前反應長，著火推遲，燃速慢，功率降油耗增，排放增加。

火花塞間隙不對或嚴重積碳，燃燒慢或不燃，損功率增油耗。點火系統(tǒng)故障排查，區(qū)分正常與非正常響聲，異常可能是點火或燃油系統(tǒng)問題，檢查點火正時角度，可用測試儀調提前角，分低壓和高壓電路故障排查。

發(fā)動機啟動難、加速無力、冒黑煙、油耗劇增，可能是點火故障，清積炭或換火花塞。早期點火系統(tǒng)，可取下點火線圈，用電火花檢測器查火花。

汽車打不著火可能擋位不對，自動擋在 P 擋或 N 擋，手動擋不踩離合無法啟動。按喇叭聲小、點火后大燈弱可判虧電，應去維修店。

柴油發(fā)動機飛車故障，燃油、點火和機械部件都可能致問題，燃油系統(tǒng)故障要查修燃油噴射泵和噴油嘴。點火線圈和火星塞工作不良都致油耗高，影響車子表現，如抖動、無力、沖車，點火線圈故障會漏電或斷路，致引擎點火不良耗油、動力衰退甚至無法發(fā)動。

汽車燃油經點火系才生效，點火系工作質量低會讓燃油空耗，調好點火時間和提高火花強度是關鍵。氣缸壓力大發(fā)動機功效高，壓力與氣缸套等部件狀況有關，壓力不足要查部件損壞和積污。制動系為車制造阻力，影響油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）