八月汽車銷量中新能源車的占比情況是這樣的。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，8 月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 109.2 萬輛和 110 萬輛，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 44.8%。

乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)表明，8 月新能源汽車零售銷量為 102.7 萬輛，新能源車國內(nèi)零售滲透率 53.9%。

今年 1 至 8 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 700.8 萬輛和 703.7 萬輛，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 37.5%。

出口方面，8 月新能源汽車出口 11 萬輛，同比增長 22%；1 至 8 月，新能源汽車出口 81.8 萬輛，同比增長 12.6%。

從品牌來看，眾多新能源品牌表現(xiàn)出色。比亞迪一騎絕塵，吉利、長安等國產(chǎn)大廠也發(fā)展良好。新勢力品牌中，理想汽車以 4.8 萬輛的銷量領(lǐng)銜，問界、零跑等突破 3 萬。特斯拉以 6.3 萬的規(guī)模進入整體車市排行榜前十。

整體車市季節(jié)走勢與傳統(tǒng)燃油車季節(jié)走勢逐漸出現(xiàn)分化，8 月新能源車市熱度攀升。

財聯(lián)社記者統(tǒng)計 14 家 A/H 股上市車企 8 月銷量顯示，新能源汽車銷量占比超過 40%的 8 家車企，在 8 月均實現(xiàn)了銷量增長；而 5 家車企新能源汽車銷量占比偏低，在 8 月均遭遇了兩位數(shù)的銷量下滑。

比亞迪在 8 月繼續(xù)鞏固了其新能源汽車市場的地位，銷量達到 37.31 萬輛，同比增長 35.97%，再創(chuàng)單月銷量新高。這也是其連續(xù)第 6 個月單月銷量突破 30 萬輛。其中，插混乘用車依舊是比亞迪的主力產(chǎn)品，占乘用車總體銷量的六成。

隨著中央報廢更新政策加力效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，加之汽車行業(yè)即將迎來“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，多地將舉辦秋季車展，各大車企也在持續(xù)不斷推出新產(chǎn)品，這都將有助于進一步釋放市場消費活力，新能源汽車的占比有望繼續(xù)提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）