要判斷電動汽車電機(jī)的性能優(yōu)劣，可以這樣做。

先在未點火時用手旋轉(zhuǎn)電機(jī)，沒明顯阻力且聲音無雜音，再把兩支撐住，電源開啟轉(zhuǎn)把調(diào)最大，空載聽聲音，輕的較好，接著通電讓車騎一圈嘗試加速，加速性能好的電機(jī)不錯。

還能直接通電測試，串勵電機(jī)把 A2 和 D2 短接，用 12V 蓄電池，A1 接正極，D1 接負(fù)極，能轉(zhuǎn)就沒壞。他勵電機(jī)用兩塊 12V 蓄電池，一塊電池正極接 F1、負(fù)極接 F2，另一塊電池正極接 A1、負(fù)極接 A2，能正常轉(zhuǎn)說明電機(jī)正常。

用萬用表測量也可行，調(diào)至蜂鳴檔，測量 D1 與 D2、A1 與 A2 導(dǎo)通是好的，不導(dǎo)通是斷路。測量 4 個接線柱與電機(jī)殼之間不導(dǎo)通正常，導(dǎo)通是短路。

從電機(jī)控制性能看，轉(zhuǎn)矩控制動態(tài)性能要高，能適應(yīng)頻繁啟動、停車、加速或減速。

電機(jī)體設(shè)計上，要能承受 4 - 5 倍過載，用鋁合金外殼減重，支持能量回收，還得符合國家標(biāo)準(zhǔn)對電機(jī)外觀外形、安裝尺寸質(zhì)量、機(jī)械強(qiáng)度、密封性能、耐高壓性能、絕緣性能、輸入輸出特性、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性等規(guī)定。

企業(yè)資質(zhì)能力方面，要考慮企業(yè)自身質(zhì)量保證、技術(shù)保證、售后服務(wù)能力等。

根據(jù)電機(jī)外殼、功率、溫度、電阻判斷，外觀有金屬光澤，功率足，溫度低，電阻小的好。打開電源加速騎行，噪音小、加速性好的電機(jī)質(zhì)量優(yōu)。

目前市場上新能源汽車電機(jī)主要有直流、交流感應(yīng)、永磁同步和開關(guān)磁阻四種類型，永磁同步電機(jī)是主流，它體積小、質(zhì)量輕、功率密度大、可靠性高、調(diào)速精度高、響應(yīng)速度快、工作效率高，但最大功率較低，成本高。交流異步電機(jī)價格低、運行可靠，開關(guān)磁阻電機(jī)價格低、電路簡單可靠、調(diào)速范圍寬，但有雜音和震動問題。

評估電機(jī)性能還可從電機(jī)控制性能、電機(jī)體設(shè)計和企業(yè)資質(zhì)能力三個維度建立三層結(jié)構(gòu)模型。在日常駕駛中，電動汽車電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制動態(tài)性能要求高，要能在不同路況下節(jié)能，能承受過載，支持能量回收，可靠且適應(yīng)環(huán)境，成本不能高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）