特斯拉上海工廠的環(huán)保措施可謂是全面且先進(jìn)。

在整車制造過程中，建立了全生命周期綠色低碳管理體系，打造綠色供應(yīng)鏈，開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。涂裝車間采用“4wet”工藝，源頭減少原輔材料使用，大幅降低電能和天然氣消耗。

創(chuàng)新運(yùn)用一體化壓鑄技術(shù)，將 Model Y 車身后底板一次壓鑄成型，提升生產(chǎn)效率，減少零件沖焊用膠量和切割廢料。工廠全面推廣屋面光伏，采用水源熱泵熱回收系統(tǒng)等綠色低碳技術(shù)，榮獲 2022 年國(guó)家級(jí)綠色工廠。

廢棄物處理方面，榮獲 UL2799 廢棄物零填埋鉑金級(jí)認(rèn)證，全廠超 93%的廢棄物再生利用，比如水性廢溶劑處理采用滲透汽化膜分離技術(shù)，創(chuàng)新且首次應(yīng)用于國(guó)內(nèi)涂裝行業(yè)，能使水性廢溶劑減量 75%，分離出的高濃度溶劑還能回收利用，達(dá)成減污降碳增效。

動(dòng)力系統(tǒng)車間開發(fā)新配方膠水，減少膠水中 VOCs 含量，提升膠水觸變性及粘接性能，從而減少膠水使用量，減少 83%VOCs 排放量，減少 30%危廢產(chǎn)生量和碳排放量。生產(chǎn)過程中，90%的廢物被回收利用，單車制造溫室氣體排放減少 30%，用水量減少 15%。電池方面，報(bào)廢鋰離子電池 100%回收利用，不填埋。

在零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目中，對(duì)廢氣、廢水、噪聲、固體廢物、土壤和地下水、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等均采取有效環(huán)保措施。廢氣通過相應(yīng)設(shè)備和工藝處理后達(dá)標(biāo)排放。廢水依托污水處理站處理后達(dá)標(biāo)納管排放。噪聲通過選用低噪設(shè)備、設(shè)置減振基礎(chǔ)、建筑隔聲等手段達(dá)標(biāo)。固體廢物分類收集處理，危險(xiǎn)廢物委托有資質(zhì)單位處置，一般工業(yè)廢物委托專業(yè)單位處置，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。做好土壤和地下水防滲工作，定期監(jiān)測(cè)，確保對(duì)周邊影響小。新增風(fēng)險(xiǎn)源采取相應(yīng)防范措施，依托現(xiàn)有事故收集系統(tǒng)，修訂應(yīng)急預(yù)案，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可接受。

此外，工廠在動(dòng)力系統(tǒng)膠水與涂裝水性廢溶劑減量化項(xiàng)目上成效顯著。在涂裝車間，采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝和環(huán)保材料，如薄膜前處理、免中涂緊湊工藝、全自動(dòng)靜電噴涂和廢氣集中燃燒系統(tǒng)，打造世界級(jí)綠色車間。工廠在設(shè)計(jì)初期就貫徹可持續(xù)發(fā)展理念，合理規(guī)劃制造布局和生產(chǎn)線，縮短物流周轉(zhuǎn)路徑，優(yōu)化場(chǎng)地使用率，降低物流碳排放。還不斷優(yōu)化固體廢棄物的綜合利用率，通過物料包裝循環(huán)利用、電池原材料金屬回收和中水回收等措施，實(shí)現(xiàn)高效能和節(jié)能減排。廢水處理方面，冷卻水循環(huán)利用率達(dá) 98%，年回收中水超 40 萬噸，排放前嚴(yán)格檢測(cè)確保不含一類重金屬。通過“特講堂”公益活動(dòng)為孩子們傳播環(huán)保知識(shí)，提升員工環(huán)保意識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）