不同車型的膨脹水箱設(shè)計差異不小。

先說日系車，在發(fā)動機冷卻水道設(shè)壓力安全閥，水壓高時安全閥頂開，膨脹防凍液進水箱，水箱蓋有通氣管，工作時無壓力，蓋子無泄壓孔。

德系車發(fā)動機水道和膨脹水箱直聯(lián)，受熱壓力同步增高，安全閥在水箱蓋，工作時帶壓力，蓋子螺紋擰緊有熱車禁開提示。

日系設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單可靠性好，防凍液消耗量大。德系能讓防凍液消耗慢，但對材質(zhì)、工藝和管路要求高。

膨脹水箱大小取決于車型、發(fā)動機類型、功率和制造商設(shè)計，大水箱散熱好適合高性能發(fā)動機，但占空間且可能影響燃油效率，小水箱則相反。

材質(zhì)和做工也不同，同一車型在材質(zhì)、水管粗細長短和尺寸上有差別。形狀尺寸因車型、發(fā)動機功率而異。

水箱種類多樣，金屬的強度高抗腐蝕但重，塑料的輕耐腐蝕，熱風水箱利用廢氣加速冷卻液循環(huán)，雙層水箱內(nèi)部有隔熱層能減少冷卻液損失。

膨脹水箱通常在水箱頂部和底部各有 1 - 2 個接口。頂部接口平衡空氣壓力，底部接口向冷卻系統(tǒng)補充冷卻液。

其作用主要是水氣分離、平衡壓力，發(fā)動機工作時散熱系統(tǒng)會產(chǎn)生蒸汽和壓力變化，蒸汽不排出會散熱不良，膨脹水箱能分離儲藏蒸汽平衡壓力，氣體可壓縮但冷卻液不行，所以不能灌滿。

還能補充回水，發(fā)動機氣缸振動會產(chǎn)生氣泡和水擊導致穴蝕，膨脹水箱水氣分離能減輕穴蝕，保證冷卻液液位不低于下限。

能保證散熱系統(tǒng)壓力并安全泄壓，蓋子密封能提高冷卻液沸點，壓力大時泄壓閥開啟。有的車還配有液位傳感器提示司機。

在熱水采暖和暖通空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹水箱也有接納膨脹水、定壓、排除空氣、調(diào)節(jié)水位等作用。

總之，不同車型膨脹水箱設(shè)計有別，各有優(yōu)劣，但核心都是保障汽車散熱和相關(guān)系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）