長安杰勛混合動力的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯，大于 500 公里。

它搭載 1.5L 汽油發(fā)動機(jī)和 ISG 電機(jī)，還有 6Ah 鎳氫電池，汽油發(fā)動機(jī)最大功率 93 馬力，最大扭矩 131N·m，ISG 電機(jī)最大功率 18 馬力，動力水平和 2.0L 汽油發(fā)動機(jī)相當(dāng)，整車油耗比傳統(tǒng)汽車低 20%以上。

正常駕駛時綜合續(xù)航出色，虧電時油耗合理，間接增加續(xù)航。但續(xù)航里程受多種因素影響。比如駕駛習(xí)慣，急加速會增加能耗，平穩(wěn)駕駛能降低能耗。

路況方面，堵車會增加能耗，順暢路段能耗低。車輛負(fù)載重能耗高，負(fù)載輕能耗低。純電動模式續(xù)航里程可能不長，但油電混合模式能持久行駛。

為最大限度提升續(xù)航能力，建議保持平穩(wěn)駕駛，合理利用電動驅(qū)動模式，避免急加速和急剎車。

長安杰勛混合動力國產(chǎn)化率高，后期保養(yǎng)和使用成本低，利于長期使用。像司機(jī)徐加利在開空調(diào)情況下每百公里油耗 9 個多油，不開空調(diào)堵車 7 個多油。司機(jī)辛春市區(qū)內(nèi)不開空調(diào)油耗 6.2 - 6.3 升/百公里，開空調(diào) 7.5 - 7.6 升/百公里，均明顯低于同級別車型。工信部公布其綜合油耗僅為 6.8 升/百公里。

總之，長安杰勛混合動力續(xù)航里程可觀，注意駕駛方式和習(xí)慣能讓續(xù)航更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）